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低空经济利好政策密集发布，万亿赛道浪潮涌起总结

核心内容

2024年3月29日，民航局召开低空经济专题新闻发布会，系统阐述了通用航空、无人机等低空经济相关业态的发展现状与未来规划。此次会议标志着低空经济产业进入顶层设计和政策支持的新阶段。同时，2023年底以来，国家和地方政府密集出台低空经济相关支持政策，推动空域改革和资源释放，为低空经济的发展提供了良好的政策环境。

主要观点

• 政策支持明确：中央经济会议和政府工作报告首次将“低空经济”列为战略性新兴产业，表明其在国家发展中的重要地位。
• 空域改革推进：民航局提出加强空域分类管理，推进低空空域改革，逐步解除行业发展的制度性约束。
• 基础设施建设提速：会议强调推动通用机场和临时起降点建设，完善低空飞行服务保障体系。
• 技术突破与产业升级：随着无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等飞行器技术的不断成熟，低空经济有望在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业化应用。
• 市场潜力巨大：预计到2027年，我国现代化通航基础支撑体系将基本建立，2030年形成万亿级市场规模。

关键信息

政策背景

• 2023年12月：中央经济会议提出发展低空经济等战略性新兴产业。
• 2024年政府工作报告：首次将“低空经济”写入政府工作报告，提升至国家战略高度。
• 2024年3月27日：民航局发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确低空经济发展目标。

发展目标

• 2027年：现代化通航基础支撑体系基本建立，公共服务装备体系基本完善，新型通用航空器在多个领域实现商业应用。
• 2030年：通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级市场规模。

产业支撑体系

• 飞行器制造：包括无人机、通航有人机及eVTOL等，如纵横股份、中无人机、亿航智能、小鹏汽车-W等。
• 低空通信/导航/监视网络：如中科星图、海格通信、北斗星通等。
• 雷达系统：如航天南湖、国睿科技、纳睿雷达等。
• 基建配套：如深城交、威海广泰等。
• 运维保障：如中信海直、安达维尔、海特高新等。

投资建议

重点关注领域

• 飞行器制造：无人机、通航有人机、eVTOL等。
• 低空基础支撑体系：通信/导航/监视网络、雷达系统、基建配套、运维保障等。

推荐标的

• 飞行器制造：纵横股份、中无人机、航天彩虹、航天电子、中直股份、中航科工、洪都航空、亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车-W、山河智能、峰飞航空、御风未来、沃飞长空、时的科技、沃兰特等。
• 低空基础支撑体系：中科星图、海格通信、司南导航、北斗星通、莱斯信息、四川九洲、航天南湖、国睿科技、四创电子、纳睿雷达、深城交、威海广泰、中信海直、安达维尔、海特高新等。

风险提示

• 政策变化风险：行业政策可能因外部环境变化而调整，影响发展节奏。
• 市场需求风险：低空经济应用场景拓展可能不及预期，影响产业增长。
• 技术风险：飞行器技术突破和商业化进程存在不确定性。

评级说明

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