汽车行业:智能电动汽车细分赛道深度:比亚迪快速成长,产业链偕行共进_43页_5mb
报告摘要
比亚迪智能电动汽车发展总结
核心内容
比亚迪作为新能源汽车的领军企业,正快速成长为智能电动汽车领域的“终局胜者”,其在技术、品牌和产业链布局方面均展现出强大的竞争力。公司深耕新能源汽车领域多年,构建了传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系,新能源汽车销量连续8年位居中国第一,并成为首个进入“百万辆俱乐部”的中国品牌。
比亚迪不仅在电动化技术上取得了显著进展,如e3.0纯电平台和DM-i与DM-p混动双平台,还在智能化领域不断拓展,与英伟达、地平线等企业合作,实现高阶辅助驾驶功能的量产。公司通过垂直整合产业链,从上游原材料到下游整车制造,形成完整的闭环,显著提升了协同效应和产品竞争力。
主要观点
- 技术领先:比亚迪在电动化与智能化方面持续创新,e3.0平台和DM-i/DM-p混动系统为公司带来更高的安全性和驾驶性能。同时,公司与英伟达、地平线等合作,推动智能驾驶技术的快速发展。
- 产品丰富:比亚迪拥有“海洋网络”和“王朝网络”两大产品矩阵,涵盖纯电、混动、高端MPV及越野车型,价格区间覆盖广泛,从6万元到100万元。
- 销量增长:2022年比亚迪销量预计达到174万台,同比增长137%;2023年有望进一步增长至285万台,进入量价利齐升的高速成长期。
- 产业链整合:比亚迪成立弗迪系子公司,如弗迪电池、弗迪动力等,全面布局新能源产业链,并通过与佛吉亚、华为、丰田等企业合作,提升产业竞争力。
- 优质供应商受益:比亚迪的垂直整合和自研自产策略使多个供应商受益,如欣锐科技、德赛西威、华阳集团、中鼎股份等,预计随着比亚迪销量增长,这些公司也将迎来业绩提升。
关键信息
技术方面
- e3.0纯电平台:提升安全性、驾驶性、操控性、动力性、经济性和乘坐空间,海豹等车型已实现快速销售。
- DM-i+DM-p混动双平台:满足不同用户需求,DM-i主打节能高效,DM-p强调动力性能。
- 智能驾驶:与英伟达合作,搭载DRIVE Hyperion平台;与地平线合作,使用征程5芯片,实现高等级自动驾驶功能。
产品方面
- 海洋网络:包括“海洋生物系列”和“军舰系列”,主打年轻化、智能化、高性能。
- 王朝网络:涵盖秦、汉、唐、宋、元五大系列,覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型。
- 腾势品牌:与戴姆勒合作,推出腾势D9等高端车型,推动品牌向上。
- 高端新品牌:首款车型为硬派越野车,预计2023年上市,对标奔驰大G等高端车型。
产业链方面
- 垂直整合:从上游原材料到下游整车制造,形成完整闭环,提升协同效应。
- 弗迪系公司:包括弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪模具,拓展核心零部件外供业务。
- 半导体业务:比亚迪半导体分拆上市,估值破百亿,专注于车规级芯片及智能控制技术。
销量预测
- 2022年销量:预计174万台,同比增长137%。
- 2023年销量:预计285万台,进一步拓展市场份额。
投资建议
- 主机厂:比亚迪具备成长为“伟大公司”的潜力,建议关注。
- 产业链标的:欣锐科技、德赛西威、华阳集团、中鼎股份、保隆科技等,有望伴随比亚迪销量增长而受益。
风险提示
- 汽车行业景气度下行:可能影响公司及相关供应链公司的销量和营收增长。
- 新能源汽车渗透率提升不及预期:可能影响公司盈利能力。
- 行业竞争加剧:可能压缩利润空间。
- 新业务拓展不及预期:可能影响公司增长潜力。
表格汇总
比亚迪2022-2023年销量分拆测算
| 车型 | 2021A销量(万辆) | 2022E销量(万辆) | 2023E销量(万辆) |
|---|---|---|---|
| 宋EV | 2.9 | 6.5 | 10.0 |
| 宋Plus DMi | 8.0 | 16.0 | 25.0 |
| 唐DMi | 4.8 | 13.0 | 15.0 |
| 唐EV | 0.5 | 2.0 | 5.0 |
| 汉EV | 8.7 | 16.0 | 18.0 |
| 汉DM | 3.0 | 3.5 | 5.0 |
| 元EV | 4.1 | 6.5 | 10.0 |
| 海豚 | 3.0 | 16.0 | 25.0 |
| 海豹 | 0.0 | 8.0 | 15.0 |
| 合计 | 73.5 | 174.4 | 284.6 |
比亚迪产业链标的梳理
| 代码 | 公司 | 所属总成 | 具体产品 | 单车价值量预计(元) | 收盘价(元) | EPS (元/股) | PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300745.SZ | 欣锐科技 | 动力总成 | OBC、DCDC、PDU | 2000-4000 | 47.22 | 0.20、0.84、1.92 | 231.3、56.4、24.6 |
| 603319.SH | 湘油泵 | 动力总成 | 机油泵、电子泵 | 300-500 | 18.30 | 0.91、1.15、1.58 | 51.7、41.22、29.9 |
| 603166.SH | 福达股份 | 动力总成 | 发动机曲轴 | 300-500 | 7.15 | 0.32、0.38、0.47 | 146.5、123.0、100.2 |
| 002472.SZ | 双环传动 | 动力总成 | 齿轮 | 300-500 | 30.34 | 0.42、0.68、0.98 | 112.5、69.3、48.2 |
| 688733.SH | 壹石通 | 动力总成 | 勃姆石 | 200-400 | 85.45 | 0.59、1.32、2.51 | 79.5、35.7、18.8 |
| 000887.SZ | 中鼎股份 | 底盘系统 | 轻量化总成、空气供给单元 | 2000-3000 | 18.40 | 0.73、0.88、1.08 | 64.4、53.7、43.8 |
| 603197.SH | 保隆科技 | 底盘系统 | 胎压监测、空气弹簧 | 2000-3000 | 50.54 | 1.29、1.44、1.95 | 36.6、32.7、24.2 |
| 002824.SZ | 和胜股份 | 轻量化 | 电池托盘 | 3000-4000 | 52.43 | 1.11、1.74、2.74 | 42.4、27.1、17.2 |
| 603348.SH | 文灿股份 | 轻量化 | 副车架 | 1000-1500 | 66.43 | 0.37、1.24、2.06 | 127.4、38.2、22.9 |
| 601689.SH | 拓普集团 | 轻量化 | 轻量化部件 | 1000-2000 | 71.00 | 0.92、1.46、1.99 | 51.2、32.4、23.8 |
| 002965.SZ | 祥鑫科技 | 轻量化 | 车身结构件 | 300-500 | 40.68 | 0.42、1.40、2.35 | 113.1、33.8、20.1 |
| 688533.SH | 上声电子 | 电子电器 | 扬声器 | 300-500 | 75.16 | 0.38、0.86、1.43 | 124.5、54.9、32.9 |
| 002906.SZ | 华阳集团 | 电子电器 | DAB+HUD | 1000-2000 | 44.90 | 0.63、0.90、1.24 | 75.2、52.4、38.2 |
| 002881.SZ | 德赛西威 | 电子电器 | 液晶仪表、自动泊车系统 | 5000-6000 | 154.28 | 1.50、2.11、2.90 | 31.5、22.4、16.3 |
| 002454.SZ | 松芝股份 | 热管理 | 空调箱 | 1000-1500 | 10.08 | 0.18、-、- | 263.7、-、- |
| 002050.SZ | 三花智控 | 热管理 | 热管理阀类 | 800-1000 | 27.91 | 0.47、0.62、0.79 | 100.7、76.4、59.5 |
| 002011.SZ | 盾安环境 | 热管理 | 热管理阀类 | 800-1000 | 12.37 | 0.44、0.56、0.69 | 106.8、84.6、68.7 |
结论
比亚迪凭借全面布局新能源产业链、持续的技术创新和丰富的产品矩阵,正处于量价利齐升的高速成长期。其销量和盈利能力预计将在2022-2023年显著提升,同时带动相关产业链企业共同受益。建议投资者关注比亚迪及其核心供应商,以把握新能源汽车行业的增长机遇。
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