北京交通发展研究院-2016年北京交通发展年报_99页_2mb

2016北京市交通发展年度报告总结

核心内容概览

2015年是北京市全面深化改革和完成“十二五”规划的关键年，交通部门在完善交通网络、推动公交优先、提升运营效率、推进京津冀协同发展等方面取得显著进展。尽管面临机动车增长和交通拥堵等挑战，但通过多项措施有效缓解了交通压力，提升了城市交通服务质量。

主要观点

• 交通需求与供给：交通需求总体有所下降，主要受人口调控和非首都功能疏解影响，但交通供给持续增长，特别是交通行业固定资产投资大幅上升。
• 绿色出行比例提升：中心城绿色出行比例达70.7%，公共交通出行比例为50%，其中公交和地铁各占25%。
• 交通拥堵加剧：高峰时段平均交通指数5.7，较去年增长3.6%，晚高峰拥堵程度高于早高峰。
• 京津冀协同发展：交通一体化成为重点发展方向，为“十三五”奠定了良好基础。
• 机动车保有量增长放缓：受小客车总量控制政策影响，机动车和私人机动车增长速度明显放缓，新能源车保有量大幅上升。
• 交通投资增长显著：全年完成交通行业固定资产投资1122.3亿元，同比增长27.0%，其中市级投资下降16.8%。
• 货物运输量下降：全市货物运输总量下降16.2%，其中道路和铁路货运量下降显著，而航空货邮吞吐量略有增长。
• 居民出行特征：居民出行以通勤为主，生活类出行增长明显，出行时间分布呈现早晚高峰差异，轨道交通出行效率最高。

关键信息

一、经济与社会发展

• 2015年北京市地区生产总值22968.6亿元，增长6.9%。
• 常住人口2170.5万人，户籍人口1345.2万人。
• 人均GDP达106284元，按可比价格计算增长5.5%。
• 全市全社会固定资产投资7990.9亿元，其中交通投资827亿元，占比38%。

二、交通需求

• 中心城工作日日均出行总量为2729万人次，同比下降4.4%。
• 公共汽（电）车客运量40.6亿人次，同比下降14.9%。
• 轨道交通客运量33.2亿人次，同比下降1.9%。
• 出租车客运量5.88亿人次，同比下降12.0%。

三、交通供给

• 机动车保有量561.9万辆，私人机动车452.3万辆，新能源车27875辆。
• 公共电汽车运营线路876条，线路长度20186公里，公交专用道425.4公里。
• 轨道交通运营线路18条，运营里程554公里，日均客运量911万人次。
• 全年交通行业固定资产投资1122.3亿元，同比增长27.0%。

四、交通运行

• 早高峰平均运行速度28.1 km/h，晚高峰25.1 km/h。
• 平均拥堵持续时间3小时，较去年增加1小时5分钟。
• 全路网高峰时段平均交通指数5.7，较去年增长3.6%。

五、城市客运

• 城市客运总量84.2亿人次，同比下降9.4%。
• 公共汽（电）车和轨道交通是主要城市客运方式。
• 郊区客运完成4.5亿人次，出租汽车完成5.9亿人次。

六、货物运输

• 全市货物运输总量25937.5万吨，同比下降16.2%。
• 道路营业性货运量19044万吨，铁路货物到发量2430.2万吨，航空货邮吞吐量189.0万吨，口岸监管货运量4274.3万吨，增长103.4%。

七、交通安全

• 全年发生适用一般以上程序处理的交通事故2639起，死亡921人，万车死亡率1.64，同比下降0.01。

结构清晰总结

1. 年度发展综述

• 2015年是“十二五”规划的收官之年，交通部门完成多项重点任务。
• 机动车保有量略有增长，但增速放缓。
• 绿色出行比例提升，但交通拥堵状况有所加剧。
• 京津冀交通协同发展迈出实质性步伐。

2. 城市发展

• 经济与社会：GDP增长6.9%，第三产业增长显著，人均GDP增长5.5%。
• 人口：常住人口2170.5万人，户籍人口1345.2万人，人口密度逐步下降。
• 土地资源与房地产开发：房地产开发投资增长8.1%，保障性住房投资增长29%。

3. 车辆保有与使用

• 机动车保有量：全年机动车保有量561.9万辆，私人机动车452.3万辆，新能源车增长238.6%。
• 机动车使用：工作日出行次数高于节假日，车辆平均行驶里程约12584公里。
• 停车费用：月均停车费集中在50元以下，居民对停车费用较为敏感。
• 维修费用：小汽车年维修保养费用约3161.78元，保险费用平均4972.92元。

4. 居民出行特征

• 出行总量：中心城日均通勤出行量为1810万人次，绿色出行比例70.7%。
• 出行结构：公共交通占50%，小汽车占31.9%，自行车占12.4%。
• 出行时间分布：早高峰公交和班车出行最集中，晚高峰地铁出行最集中。
• 出行效率：班车出行效率最高，其次为小汽车、轨道交通。

5. 交通基础设施供给与建设

• 交通投资：全年完成交通行业固定资产投资1122.3亿元，同比增长27%。
• 铁路建设：北京铁路枢纽营业线路里程1268.6公里，2015年铁路投资72.7亿元，增长148.97%。
• 首都国际机场：跑道3条，停机位338个，定期通航航点269个，航空公司92家。
• 公路建设：全市公路总里程21885公里，高速公路981.9公里，二级以上公路里程占比26.2%。
• 城市道路：城市道路里程6423.3公里，公交专用道里程425.4公里，同比增长7.8%。

重点数据对比（2015 vs 2014）

交通发展趋势

• 绿色出行持续推广：公共交通比例稳定，绿色出行比例略有提升。
• 京津冀一体化：交通政策和规划重点转向京津冀协同发展，推动区域交通互联互通。
• 新能源车发展迅速：新能源车保有量增长显著，政策引导下未来将持续增加。
• 交通管理精细化：通过信息化手段提升交通运行效率，如决策支持系统、公交运营管理系统等。
• 交通拥堵治理：交通拥堵加剧，需进一步优化路网结构，加强交通管理。

结论

2015年北京市交通发展在多项指标上取得进展，特别是在绿色出行、交通投资、京津冀协同发展等方面。然而，交通拥堵问题依然严峻，机动车保有量增长放缓，但新能源车发展迅速。未来，北京市将继续推进交通优先战略，加强基础设施建设，优化交通结构，提升城市交通运行效率，以应对日益增长的城市交通需求。