2015年亚太地区公务机机队报告_122页_6mb

报告摘要

亚翔航空发布了2015年度亚太地区公务机机队报告，内容涵盖了整个亚太地区的公务机市场动态、机型发展、市场增长趋势以及主要运营商的情况。报告指出，亚太地区公务机机队在2015年实现了净增长66架飞机，同比增长6.2%。这与整体市场增长趋势一致，但各市场表现不一，尤其大中华地区出现了显著的下滑。

整体增长：2015年亚太地区公务机机队净增长66架，总计1,134架。其中，新增140架（47%为全新，53%为二手），同时有74架离开该区域。
市场分布：中国大陆地区是最大的市场，占总量的26%（300架），其次是澳大利亚（16%）、印度（13%）和香港（12%）。这四个市场合计占67%，其中大中华地区占41%。
增长趋势：中国大陆地区净增长3.8%，但相比2014年下降50%。香港和台湾地区则表现出强劲增长，分别为14%和16%。
制造商表现：庞巴迪、湾流和塞斯纳是亚太地区的主要制造商，分别占据27%、23%和19%的市场份额，合计占70%。湾流在中国大陆地区市场份额达到65%，显示出与中国市场的紧密联系。
机型分布：亚太地区公务机中，远程型飞机占比最高（24%），其次是大型飞机（22%）和轻型飞机（19%）。湾流G500型飞机是2015年最受欢迎的新机型，而湾流G450和G550在二手市场表现突出。
机龄情况：63%的公务机机龄低于10年，其中香港机队最年轻，而澳大利亚机队平均机龄最高。

新增飞机：共140架，其中66架为全新飞机，74架为二手飞机。
主要新增机型：
- 庞巴迪：环球6000（12架）、挑战者605（5架）
- 湾流：G450（2架）、G550（7架）、G650（6架）
- 塞斯纳：奖状CJ4（3架）、奖状Excel/XLS/+（2架）
- 达索：猎鹰2000LX/LXS（1架）
- 巴航工业：莱格赛650（3架）
减少飞机：共74架，主要减少机型包括：
- 空客：ACJ319（3架）、ACJ320（2架）
- 波音：BBJ（3架）
- 庞巴迪：挑战者605（1架）、环球6000（2架）
- 塞斯纳：奖状野马（3架）
- 达索：猎鹰7X（2架）、猎鹰900LX（1架）
- 巴航工业：莱格赛600（2架）
- 湾流：G450（6架）、G550（5架）
- 豪客：豪客800A/B（3架）

性能：最大航程5,000海里（9,260公里），高速巡航速度0.90马赫（516节），长距离巡航速度0.85马赫（488节），最大飞行速度0.925马赫。
尺寸：机身长度91英尺2英寸（27.78米），翼展87英尺1英寸（26.55米），机身高度25英尺6英寸（7.78米）。
舱内规格：总舱长47英尺7英寸（14.50米），客舱长41英尺6英寸（12.65米），高度6英尺4英寸（1.93米），宽度7英尺11英寸（2.41米），容积1,715立方英尺（48.56立方米），行李舱容积175立方英尺（4.96立方米）。
设计：配备湾流Symmetry Flight Deck™航空电子设备，两台加拿大普惠PW814GA发动机，可搭载最多19名乘客和3名机组人员。
发展情况：G500目前处于飞行测试阶段，四架样机已飞行超过700小时，预计2017年获得美国联邦航空管理局认证，2018年投入使用。