【毕马威】2024印度汽车行业季度动向报告_13页_1mb

印度汽车工业正经历转型，受益于技术创新、消费趋势变化及对可持续和电动车辆（EV）的日益增长需求。政府支持政策推动本地生产，使印度成为国际汽车市场的重要参与者。CY23年注册车辆达2400万辆，同比增长11.3%；1HFY25年出口增长14%，除三轮车外各细分市场均有所提升。但8-10月因雨季和洪水导致零售受阻，10月节日季带动注册量显著回升。

行业面临挑战：技术依赖引发网络安全风险、技能缺口影响零部件质量与成本、地缘政治导致供应链中断、竞争加剧、极端天气抑制展厅客流、复杂税制增加税务风险及可持续性标准压力。此外，新能源技术（如ADAS、氢燃料电池）和数据管理能力的提升需进一步优化。

政策方面，政府降低EV进口关税至15%，延长EV推广计划至2027年，并增加PLI计划资金至4.16亿美元，推动本土化。印度计划通过28项关键零部件本地化加速“印度制造”，目标2026年汽车零部件出口达300亿美元，2035年行业规模达1万亿美元。

全球趋势显示，中国、欧洲、美国及澳大利亚的汽车行业动态影响印度出口机会。印度EV市场因两轮车普及保持韧性，2024年9月注册量达15.95万辆。

区域发展：北方以哈里亚纳（轿车生产）、UP（注册车辆最多）为核心，东部奥里萨邦等推动锂电生产，西部马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦聚集整车厂，南部泰米尔纳德邦主导四轮和两轮EV制造，吸引国际车企投资。

未来方向需强化本地制造生态、推动零部件本土化、扩展EV基础设施及研发氢能等技术，以提升全球竞争力并应对税收和环保压力。