20180711-国金证券-汽车和汽车零部件行业研究_首家独资入华车企——特斯拉工厂落地临港_5页_790kb
报告摘要
特斯拉工厂落地临港总结
核心内容
特斯拉于2018年7月10日与上海临港管委会、临港集团签署纯电动车项目投资协议,标志着其首个独资入华的超级工厂——Gigafactory 3正式落地。该工厂规划年产50万辆纯电动整车,具备研发、制造、销售功能,是特斯拉在中国市场布局的重要一步。
主要观点
-
入华动机
特斯拉选择在中国设厂,主要基于以下几点:- 开拓第二战场:中国拥有庞大的消费市场和增量需求,是特斯拉进一步发展的理想区域。
- 规避关税影响:面对中美贸易战带来的惩罚性关税,中国工厂可有效降低Model S和Model X的售价,恢复价格优势。
- 享受政策支持:新能源汽车是中国“中国制造2025”的重点产业,特斯拉有望享受相关政策优惠。
-
维持先发优势
特斯拉在中国设厂,有助于其在竞争激烈的新能源汽车市场中保持领先地位,阻击新兴造车势力,如小鹏、蔚来、威马等。 -
缓解Model 3产能压力
Model 3目前产能不足,主要依赖非常规装配线“GA4”帐篷工厂组装,产能不稳定。中国工厂的高制造业水平和完备供应链将有助于缓解这一问题。 -
降低生产成本
特斯拉在中国的工厂可以借助低成本制造能力和完善的供应链体系,有效降低生产成本,提高Model 3的毛利率。 -
供应链带动国内企业发展
特斯拉入华将带来“鲶鱼效应”,激励国内电动车企不断创新,同时带动大量“特斯拉产业链”企业崛起,为国内零部件企业提供进入特斯拉供应链的机会。
关键信息
-
特斯拉简介
特斯拉成立于2003年,由Martin Eberhard与Marc Tarpenning共同创立,Musk于2004年成为最大股东并多次注资。2010年上市,2016年收购SolarCity并更名为Tesla Inc.。特斯拉是电动车领域的明星公司,Model S、X、3等车型销量领先。 -
Gigafactory 3工厂信息
- 地点:中国上海
- 定位:年产50万辆纯电动整车,具备研发、制造、销售功能
- 投资规模:约50亿美元
- 产能释放时间:预计2020年后
- 对Model 3的影响:缓解产能瓶颈,提高毛利率
-
特斯拉工厂全球布局
特斯拉已在美国内华达州、纽约州、荷兰提尔堡市等地建设工厂,未来计划在全球建设10~12座超级工厂,其中欧洲工厂将同时负责电池生产和汽车组装。
风险提示
- 建厂周期长:预计2020年后才具备释放产能的能力,期间市场可能出现较大变数。
- 国产化不及预期:面临资金和时间双重压力,可能影响国产化进程。
- 特斯拉现金压力:需偿还105亿美元债务,建厂投资巨大。
- 贸易战影响扩大:中美贸易摩擦可能对特斯拉在中国的业务产生不利影响。
投资评级说明
-
公司投资评级:
- 买入:预期未来6-12个月内上涨幅度在15%以上;
- 增持:预期未来6-12个月内上涨幅度在5%-15%;
- 中性:预期未来6-12个月内变动幅度在-5%-5%;
- 减持:预期未来6-12个月内下跌幅度在5%以上。
-
行业投资评级:
- 买入:预期未来3-6个月内该行业上涨幅度超过大盘在15%以上;
- 增持:预期未来3-6个月内该行业上涨幅度超过大盘在5%-15%;
- 中性:预期未来3-6个月内该行业变动幅度相对大盘在-5%-5%;
- 减持:预期未来3-6个月内该行业下跌幅度超过大盘在5%以上。
建议关注标的
- 特斯拉及产业链优质标的:三花智控、均胜电子、拓普集团、天汽模、宏发股份等。
特别声明
本报告由国金证券股份有限公司发布,未经书面授权不得复制、分发或修改。报告基于公开资料,不构成投资建议,仅限中国大陆使用。
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载