20170228-天风证券-中国动力-600482.SH-船舶动力白马龙头_放眼海洋快速增长_40页_4mb
报告摘要
中国动力(600482)总结
核心内容
中国动力(600482)是中船重工集团旗下上市公司,原主营军民用汽车铅酸蓄电池,于2016年5月完成对5家军工科研院所的资产收购,实现战略转型,成为船舶动力系统集成商。公司资产整合顺利,业绩显著改善,2016年Q1-Q3营收同比增长23.1%,归母净利润同比增长30.6%,尽管ROE有所下滑,但毛利和净利率大幅提高,反映经营状况持续向好。
主要观点
- 战略转型:公司通过资产收购转型为船舶动力系统核心集成平台,整合军工科研院所资源,实现全产业链布局。
- 市场前景广阔:未来10年军船动力系统市场规模预计达1028亿元,民船动力系统市场规模超过1500亿元,其中燃气动力、全电动力及核动力尤为值得关注。
- 技术领先:公司在燃气轮机、全电推进、核动力等技术领域具有显著优势,已实现多项技术突破,具备市场竞争力。
- 盈利空间大:通过注入资产和募投项目,公司有望在未来几年实现业绩爆发,EPS预计达到0.60元、0.77元和0.97元,对应PE分别为56倍、43倍和34倍。
- 股权激励:公司率先推行股权激励计划,以提升技术实力和企业活力,激励对象主要为技术人员和核心骨干,占比高达98.19%。
- 资产证券化:北船集团资产证券化率目标提升至70%,公司未来仍有资产注入预期,提升盈利能力和市场地位。
关键信息
船用动力系统
- 燃气动力:军船90%国产化,具备高技术含量和市场潜力,公司承接703所核心技术,有望获得国家200亿燃机专项补贴。
- 全电动力:代表舰船动力最先进的发展方向,尽管短期因价格高、研发周期长导致订单受限,但市场前景广阔,预计十三五末期将爆发增长。
- 核动力:浮动核电站建设带动核电设备市场,公司垄断二回路部件供货,市场空间达180亿元,单位价格高于船舶动力系统20%。
财务数据与估值
| 财务指标 | 2014 | 2015 | 2016E | 2017E | 2018E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 5,748.02 | 5,750.65 | 20,734.45 | 24,196.95 | 28,940.92 |
| 增长率(%) | 10.04 | 0.05 | 260.56 | 16.70 | 19.61 |
| EBITDA(百万元) | 358.51 | 386.58 | 1,130.59 | 1,337.33 | 1,647.28 |
| 净利润(百万元) | 144.35 | 175.08 | 1,040.14 | 1,333.95 | 1,694.97 |
| 增长率(%) | 24.06 | 21.29 | 494.10 | 28.25 | 27.06 |
| EPS(元/股) | 0.08 | 0.10 | 0.60 | 0.77 | 0.97 |
| 市盈率(P/E) | 399.88 | 329.70 | 55.50 | 43.27 | 34.06 |
| 市净率(P/B) | 27.70 | 26.30 | 3.46 | 3.20 | 2.92 |
| 市销率(P/S) | 10.04 | 10.04 | 2.78 | 2.39 | 1.99 |
| EV/EBITDA | 20.95 | 66.57 | 31.83 | 32.24 | 23.42 |
资产整合与业务拓展
- 公司注入了7家军工科研院所资产,包括703所、704所、711所、712所、719所等,形成完整的动力系统产业链。
- 各注入资产承诺未来3年净利润分别不低于4.0亿元、5.6亿元、6.9亿元,公司业务结构将更加清晰,盈利能力和市场竞争力显著提升。
投资建议
- 投资评级:首次给予“买入”评级。
- 目标价格:35元。
- 盈利预测:预计2016-2018年EPS分别为0.60元、0.77元、0.97元,对应PE分别为56倍、43倍、34倍。
风险提示
- 造船行业持续景气下行。
- 新产品研发产业化进程低于预期。
结论
中国动力通过资产整合和战略转型,成为船舶动力系统核心集成商,具备强大的技术实力和市场前景。未来在燃气动力、全电动力和核动力领域有较大发展空间,公司有望实现业绩持续增长,成为动力系统领域的领军企业。
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