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报告摘要
动力煤早报总结
核心内容概览
本报告提供了动力煤市场近期的行情数据,涵盖主要港口价格、终端需求变化、库存情况以及相关运输和指数数据。数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心,信息全面且具有时效性。
主要港口价格变化
| 港口/指标 | 最新价格(元/吨) | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 秦皇岛5500 | 834.0 | 5.0 | 9.0 | 26.0 | 172.0 |
| 秦皇岛5000 | 744.0 | 5.0 | 9.0 | 29.0 | 157.0 |
| 广州港5500 | 905.0 | 5.0 | 5.0 | 0.0 | 170.0 |
| 鄂尔多斯5500 | 635.0 | 0.0 | 10.0 | 40.0 | 170.0 |
| 大同5500 | 685.0 | 0.0 | 10.0 | 20.0 | 135.0 |
| 榆林6000 | 760.0 | 10.0 | 20.0 | 40.0 | 168.0 |
| 榆林6200 | 780.0 | 10.0 | 20.0 | 30.0 | 160.0 |
从上述数据可以看出,秦皇岛5500和5000价格分别上涨5.0元和5.0元,广州港5500价格也小幅上涨5.0元,而鄂尔多斯、大同和榆林的煤炭价格则呈现不同程度的上涨趋势,其中榆林6000和6200价格分别上涨10.0元和10.0元,涨幅较大。
终端需求与库存变化
| 指标 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 25省终端日耗 | 616.1 | -9.3 | 92.9 | 112.4 | 139.5 |
| 25省终端库存 | 11599.8 | -74.6 | 610.1 | -307.3 | 517.4 |
25省终端日耗小幅下降9.3万吨,但月度和年度均呈现增长趋势,表明整体需求仍在上升。而终端库存则有所下降,但周度和年度库存均有所增长,说明库存管理处于动态调整中。
北方港口运营情况
| 指标 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北方港库存 | 2535.0 | -24.0 | -118.0 | -194.0 | 334.0 |
| 北方港调入量 | 138.6 | -6.7 | -26.4 | -6.4 | -13.1 |
| 北方港吞吐量 | 169.8 | 8.3 | 9.6 | 36.9 | 48.4 |
| 北方错地船舶 | 90.0 | 0.0 | -19.0 | 25.0 | 35.0 |
北方港口库存呈持续下降趋势,月度和年度库存分别减少194万吨和增加334万吨,反映库存压力较大。调入量下降,但吞吐量有所上升,显示港口运营效率在提升。错地船舶数量略有波动,但整体呈上升趋势。
运输与指数数据
| 指标 | 最新值 | 日变化 | 周变化 | 月变化 | 年变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 秦皇岛-上海(4-5DWT) | 49.3 | 2.5 | 2.7 | 11.1 | 19.4 |
| 秦皇岛-广州(5-6DWT) | 57.1 | 0.9 | -0.8 | 6.9 | 14.3 |
| CBCFI海运指数 | 1134.4 | 48.7 | 45.7 | 213.9 | 378.9 |
秦皇岛至上海和广州的运输价格均有所上涨,尤其是秦皇岛-上海运输价格涨幅较大,显示运输需求增加。CBCFI海运指数持续上涨,月度和年度涨幅显著,反映海运市场整体活跃。
关键信息总结
- 价格趋势:多数主要港口动力煤价格呈现上涨趋势,尤其是榆林6000和6200,涨幅明显。
- 终端需求:25省终端日耗小幅下降,但月度和年度均增长,显示需求稳定。
- 库存情况:终端库存下降,但港口库存持续减少,表明市场供应压力存在。
- 运输变化:秦皇岛至上海和广州的运输价格均上涨,显示运输需求增加。
- 海运指数:CBCFI海运指数持续上升,反映海运市场活跃度提升。
综上,动力煤市场整体呈现价格上涨、终端需求稳定、库存压力较大、运输活跃的态势,市场运行较为健康,但需关注库存和供应变化对价格的影响。
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