汽车行业5G专题：5G推动车联网与自动驾驶腾飞_50页_2mb

汽车行业5G专题研究报告总结

核心内容

本报告围绕5G技术对车联网和自动驾驶的影响展开，分析5G技术的特性及其在汽车行业的应用前景，指出5G将成为车联网和自动驾驶发展的关键驱动力。

主要观点

• 5G具有高传输速率、低时延、高可靠性等优点，是车联网和自动驾驶的完美搭配。
• 车联网主要采用C-V2X技术，相较于DSRC技术，C-V2X在延迟、覆盖范围、应用领域等方面更具优势。
• 自动驾驶的发展需要5G技术的支持，尤其是L4/L5级别的自动驾驶，对通信时延和数据传输的要求极高。
• 5G将推动车联网向更广泛的应用场景扩展，如编队行驶、远程驾驶、车路协同等。
• 车联网产业链涵盖通信芯片、终端设备、整车制造、测试验证及运营服务等多个环节，国内企业如均胜电子、德赛西威等在该领域具备先发优势。

关键信息

5G技术特性

• 用户体验速率：可达100Mbps至1Gbps。
• 连接数密度：可达100万个/平方公里。
• 流量密度：可达10Mbps/平方米。
• 传输时延：可达1ms级别，满足自动驾驶的严苛要求。
• 应用场景：包括增强移动宽带（eMBB）、超高可靠超低时延通信（URLLC）、大规模机器类型通信（mMTC）。

车联网技术对比

• DSRC：基于IEEE 802.11p标准，已较为成熟，但仅支持V2V和V2I。
• C-V2X：基于LTE系统，可支持V2X所有方向，具备更高的性能和更广的应用场景，未来可平滑演进至5G-V2X。

车联网市场规模预测

• 2020年全球车联网市场规模将突破6500亿元人民币，中国车联网市场规模预计超过2000亿元人民币。
• 2025年中国车联网市场规模将突破9000亿元人民币，其中服务提供商占比最高（61%），其次是硬件商（17%）。

智能驾驶市场前景

• 2020年国内L1/L2智能驾驶渗透率预计达到40%，L3/L4/L5智能驾驶渗透率预计达到15%和5%。
• 2030年国内自动驾驶出行服务收入规模有望突破万亿人民币。
• ADAS市场预计在2020年达到878亿元人民币。

重点推荐公司

• 均胜电子：全球第二大汽车安全系统厂商，已获得C-V2X量产订单，预计2021年量产，有望成为全球首个5G-V2X量产项目。
• 德赛西威：国内汽车电子龙头，已获得V2X项目定点，智能驾驶布局完善，多个项目进入量产期。

产业链发展

• 5G牌照发放，开启商用进程，LTE-V2X技术作为5G车联网的第一阶段，预计2019-2020年开始商用部署。
• C-V2X产业链包括上游通信芯片、通信模组，中游终端与设备，下游测试验证和运营服务等环节。
• 国内企业在C-V2X产业链中占据重要位置，如华为、大唐电信、均胜电子、德赛西威等。

技术与市场前景

• OBU（车载终端）和RSU（路侧单元）是车联网硬件设备的核心，预计2020年左右迎来爆发。
• OBU市场空间高达280亿元人民币，RSU市场空间高达1430亿元人民币。
• 随着5G的普及，车联网应用场景将更加丰富，包括AR/VR、自动驾驶、远程驾驶等。

风险提示

• 5G进程不及预期。
• 车联网与自动驾驶发展不及预期。
• 汽车销量下滑。

未来展望

• 5G将推动车联网和自动驾驶快速发展，预计2025年后进入大规模部署期。
• 车联网将成为智能交通系统（ITS）的重要组成部分，有助于提升交通效率和安全性。
• 汽车制造商在车联网产业链中占据主导地位，终端设备制造商与服务提供商、通信运营商等需通过合作获取市场机会。