20210606-兴业证券-欧洲八国新能源车五月销量数据点评_碳排放强压下_渗透率提升至年内新高17.5__17页_3mb
报告摘要
欧洲八国新能源汽车市场分析报告(2021年5月)
核心内容概述
2021年5月,欧洲八国新能源汽车注册量达14.44万辆,同比增长294%,环比增长12%,符合市场预期。新能源汽车渗透率环比提升1.1个百分点至17.5%,创年内新高。主要推动力来自特斯拉的批量到港和交付,以及政策支持和市场需求的持续增长。
主要观点与关键信息
1. 5月新能源汽车销量增长显著
- 总体表现:欧洲八国5月新能源汽车注册量同比+294%,环比+12%,符合预期。
- 渗透率提升:新能源汽车渗透率从16%升至17.5%,为2021年最高。
- 特斯拉贡献突出:特斯拉5月在欧洲注册量达0.91万辆,同比+239%,环比+587%,成为主要增长动力。
- 其他车型表现:大众ID系列销量略有下滑,但整体仍保持增长。BEV和PHEV销量均大幅增长,其中BEV同比增长282%,PHEV同比增长306%。
2. 各国新能源汽车销量分析
| 国家 | 新能源汽车销量(5月) | 同比增长 | 环比增长 | 渗透率 |
|---|---|---|---|---|
| 德国 | 54,008辆 | +338% | +6% | 23% |
| 法国 | 24,413辆 | +240% | +17% | 17% |
| 英国 | 22,975辆 | +607% | +23% | 15% |
| 葡萄牙 | 2,359辆 | +183% | 0% | 12% |
| 挪威 | 11,719辆 | +123% | +11% | 83% |
| 瑞典 | 9,443辆 | +175% | 0% | 39% |
| 意大利 | 12,890辆 | +331% | +12% | 9% |
| 西班牙 | 6,612辆 | +368% | +35% | 7% |
3. 政策支持与碳排放
- 碳排放政策:欧盟要求新注册乘用车碳排放低于95gCO₂/km,采用WLTP算法后,法国5月碳排放降至109.8gCO₂/km,环比下降3.2gCO₂/km,逼近目标值;德国NEDC测算下碳排放为125.0gCO₂/km,环比下降1.4gCO₂/km,仍处高位。
- 车企减排压力:大众汽车碳排放超出目标值10%,面临较大减排压力,需加大新能源车型投放;宝马、丰田-马自达、FCA-特斯拉-本田等车企接近或达到目标,部分车企通过“碳排放池”和积分补偿机制降低罚款风险。
- 政策变化:法国、德国、英国和瑞典均调整了新能源汽车补贴政策,纯电动车补贴增加,插电混动车补贴减少。
4. 投资建议
- 市场预期:预计2021年欧洲新能源汽车全年注册量将达到208万辆,同比增长63%。
- 推荐企业:看好国内中游锂电及材料海外供应链,推荐龙头企业如宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、璞泰来、宏发股份、科达利等。
风险提示
- 欧洲新能源汽车产销不达预期的风险。
- 政策变化可能影响市场增长。
- 车企减排压力可能影响新能源车投放节奏。
结论
2021年5月欧洲八国新能源汽车市场表现强劲,特斯拉的批量交付成为主要增长动力,同时政策支持和市场需求推动渗透率提升至17.5%。尽管部分车企如大众面临较大减排压力,但整体市场趋势向好,预计全年新能源汽车销量将显著增长。投资建议关注国内中游锂电及材料企业,以把握欧洲新能源车市场发展机遇。
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