20260902-国信证券-吉祥航空-603885.SH-高油价导致Q2亏损_静待经营效益改善_7页_373kb
报告摘要
吉祥航空(603885.SH)总结
核心内容
吉祥航空在2026年第二季度出现了归母净利润亏损,尽管营业收入同比增长,但受到高油价影响,公司经营效益受到显著冲击。
主要观点
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业绩表现:
- 2026年上半年,吉祥航空营业收入为120.8亿元,同比增长9.2%;归母净利润为1.5亿元,同比下降70.3%。
- 2026年第二季度,营业收入为61.0亿元,同比增长14.1%;归母净利润为-2.9亿元,同比由盈转亏。
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需求与供给:
- 二季度旅客运输量同比下降2.3%,旅客周转量(RPK)和可用座公里(ASK)分别同比增长1.8%和0.5%。
- 国内航线RPK和ASK分别同比增长3.2%和3.8%,国内客座率同比下降0.49pct至88.1%。
- 国际航线RPK和ASK分别同比下降3.2%和8.3%,国际客座率同比提升4.50pct至85.5%。
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收益与成本:
- 由于燃油附加费显著提升,单位RPK营业收入同比提高12.2%至0.495元。
- 受油价上涨影响,二季度营业成本达62.2亿元,同比增长29.7%;单位ASK营业成本同比提高29.0%至0.44元。
- 毛利率同比下降12.2个百分点至-1.98%,主要受成本上升影响。
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运力与效率:
- 公司机队规模保持稳定,截至2026年上半年为130架。
- 可用飞机利用率同比下降0.16小时至11.50小时,公司在册飞机利用率同比下降0.2小时至9.64小时,主要因普惠飞机停场。
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盈利预测:
- 2026-2028年公司归母净利润预计分别为3.3亿元、14.5亿元、22.4亿元,其中2026年较2025年调整幅度为-83%。
- 预计2026-2028年每股收益分别为0.15元、0.67元、1.03元。
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投资建议:
- 维持“优于大市”评级,建议关注油价变化趋势,中长期看好民航复苏。
关键信息
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风险提示:
- 宏观经济下行、油价汇率剧烈波动、安全事故。
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财务指标预测:
- P/E:2026E为67.2,2027E为15.2,2028E为9.8。
- EV/EBITDA:2026E为22.2,2027E为14.1,2028E为11.3。
- ROE:2026E为3%,2027E为11%,2028E为15%。
- EBIT Margin:2026E为4%,2027E为10%,2028E为13%。
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现金流预测:
- 2026E经营活动现金流为1419亿元,投资活动现金流为-1501亿元,融资活动现金流为918亿元,现金净变动为836亿元。
财务数据概览
| 指标 | 2024 | 2025 | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 22,095 | 22,499 | 24,540 | 25,984 | 27,595 |
| 归母净利润(百万元) | 914 | 1040 | 327 | 1449 | 2243 |
| 每股收益(元) | 0.42 | 0.48 | 0.15 | 0.67 | 1.03 |
| ROE | 10.27% | 8.56% | 3% | 11% | 15% |
| 毛利率 | 14% | 12% | 11% | 17% | 20% |
| EBIT Margin | 8% | 6% | 4% | 10% | 13% |
| P/E | 24.4 | 21.3 | 67.2 | 15.2 | 9.8 |
| EV/EBITDA | 20.8 | 23.6 | 22.2 | 14.1 | 11.3 |
| P/B | 2.5 | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 1.5 |
| 资产负债率 | 81% | 77% | 77% | 76% | 74% |
总结
吉祥航空在2026年第二季度由于高油价导致营业成本大幅上升,从而引发归母净利润亏损。尽管营业收入有所增长,但成本的激增导致毛利率显著下降。公司运力规模保持稳定,但飞机利用率因普惠飞机停场而处于低位。中长期来看,分析师认为民航行业复苏趋势明确,因此维持“优于大市”评级,建议投资者关注油价变化及行业复苏动态。
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