2024-11-24-IRENA-促进可再生氢和衍生商品的全球贸易（英）_40页_3mb

可再生氢及衍生物国际贸易概述

可再生氢气及其衍生物（如氨、甲醇、e-航煤）被视为能源转型的关键支柱，有助于减少碳排放、推动硬难减排行业的脱碳。预计到2050年，其在终端能源消费中的占比可达14%。国际能源署（IEA）和航运业预测，其使用将加强国际贸易流量，改革来自《巴黎协定》目标下的国家策略和证书系统。

虽然当前世界各地的产氢技术仍有成本方面的障碍，但风能拍卖和电解水资源的降低成本可能在未来十年内使其与传统氢燃料竞争。

当前市场状况

在全球范围内，氢气运输以贸易总量（HS 280410）为主，2023年进口额为2.37亿美元。氨、甲醇和e-航煤构成未来可行的部分，其中氨产量可达688百万吨，甲醇每年进口总值近120亿美元，e-航煤作为航空替代燃料正处于初级开发阶段。

现状面临的挑战

尽管提出了大量试点项目，但目前主要着重于化石能源和生物能源资料开发的技术改进，同时也面临来自直接电力供应的核燃料能源市场的竞争。

国家策略发展

多个国家制定了详细路线图，以加强本国在脱碳技术生产（包括长三角输氢）方面的标准、证书和基于市场的购买策略，其重点是激励绿色氢气生产，同时考虑政府机构共同制定的融合监管措施。

活动建议

水管理工作尚不明确，标准化证书甚至有待开发管理。合作对于减少不必要的限制措施和提高能源效率至关重要。构建相关基础设施、建立公正的市场框架，并明确监督机制提高透明度，对推动行业可持续发展尤为重要。

总结

由于可再生氢和其衍生能源具备成本改进潜力，它们在能源供应多样性和高效系统中的地位日益重要。

请注意：上述摘要从原始文本中提炼出重点信息，并按逻辑结构重新整理，但可能未完全涵盖所有细节。