2024年7月全国乘用车市场深度分析报告-19页_668kb

中国乘用车市场2024年7月深度分析报告总结

一、总体市场表现

2024年7月，狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）批发销量为1，965，971辆，环比下降71%，同比下降28%。其中，轿车批发量下降66%，MPV下降103%，SUV增长3%。1-7月累计狭义乘用车批发销量13，720，507辆，同比增长12%。

二、车型细分市场分析

1. 车型销量与市场份额

• 狭义乘用车：7月零售销量同比下降28%，1-7月累计增长9%。
• SUV：7月零售销量同比增长19%，1-7月增长80%，成为市场增长主力。
• 轿车：7月同比下降66%，1-7月累计下降18%。
• MPV：7月同比下降103%，1-7月累计下降85%，市场占有率进一步下降。

2. 自主品牌与合资品牌

• 自主品牌：1-7月狭义乘用车零售市场份额达60%，同比提升5个百分点，成为主导力量。
• 豪华品牌：7月零售量同比下降100%，但1-7月累计增长93%，高端需求仍有韧性。

三、国别与品牌竞争格局

1. 自主品牌领跑

2024年1-7月，自主品牌SUV、轿车销量持续增长，市场份额稳步提升。

2. 外资品牌挑战增加

合资品牌在7月销量普遍下滑，尤其是德系与美系降幅较大。外资品牌面临市场份额下降压力。

四、价格定位市场分析

1. 价格分布

• 高价位（≥30万）车型：7月销量同比下降47%，但1-7月累计增长93%，高端市场仍有潜力。
• 低价位（<30万）车型：7月销量同比下降24%，但市场份额保持主导地位，保守选择仍具吸引力。

五、主要结论

2024年上半年的中国市场依旧保持增长，但增速放缓。自主品牌持续发力，核心技术与品牌力逐步提升；SUV市场潜力巨大；高价位产品增长迅猛，但也面临挑战；外资品牌市场份额承压，亟需创新与本土化策略升级。

总体来看，市场竞争态势加剧，自主品牌在高端市场的成功将引领未来趋势，但仍需关注渠道体验与品牌建设。