20250611-山西证券-汽车零部件_eCall专题报告-国标应用元年即将启动_汽车安全等级提升为自动驾驶保驾护航_34页_2mb
报告摘要
汽车零部件行业专题报告:eCall系统分析
核心内容概述
eCall是继安全带、安全气囊后的第三代汽车生命安全系统,能够在事故发生时为用户提供紧急救援服务,包括GNSS定位、数据上传和语音通话等。随着移动通信技术从2G/3G向4G/5G演进,eCall解决方案也由CS-eCall向NG-eCall演进,NG-eCall具备支持VoLTE语音和数据并发、缩短呼叫时延、获取现场图像和音频信息等优势。
主要观点
- eCall是关键安全件:eCall已成为多国国标中的汽车功能安全件,对于降低交通事故死亡率具有重要意义。中国eCall强制性国家标准即将于2027年7月1日全面实施。
- 市场空间广阔:预计eCall产品市场空间将随国标实施而快速增长,2027年和2030年分别有望达到17.14亿美元和17.29亿美元。
- 国标实施利好国产厂商:随着中国eCall标准的实施,国内厂商在价格竞争和本土车厂生态构建方面具有优势,有望提升市场份额。
- eCall是车联网应用:eCall作为车联网的重要应用,为自动驾驶提供了安全数据支持,有助于实现更安全、更智能的交通环境。
关键信息
1. eCall系统概述
- eCall系统由车载终端、PLMN移动通讯网络和PSAP呼叫中心组成,可在手动或自动触发下实现紧急救援。
- NG-eCall支持VoLTE语音和数据并发,缩短呼叫时延,提升救援效率。
- eCall终端包含GNSS接收器、SIM卡、碰撞检测系统、音频设备等关键组件。
2. 国标实施进展
- 中国eCall标准:从2013年开始研究,2025年4月正式发布,2027年7月1日起实施。
- 国际标准:欧盟、欧亚经济联盟、联合国欧洲经济委员会等已实施eCall相关标准。
- 标准差异:中国eCall标准更强调北斗定位系统,且在触发条件、数据传输等方面与UN R144标准存在差异。
3. 市场空间预测
- 渗透率假设:eCall产品渗透率预计2024年为30%,2025年达80%,2026年达90%,2027年及以后为100%。
- 市场空间测算:2024-2030年eCall市场空间预计分别为4.91亿、13.36亿、15.26亿、17.14亿、17.24亿、17.28亿、17.29亿美元。
4. 市场竞争格局
- 国际巨头:LG、Continental、Harman等在全球市场占据主要份额。
- 国内厂商:东软集团、慧翰股份、高新兴、经纬恒润、鸿泉物联、启明信息、索菱股份、兴民智通、德赛西威等在eCall领域表现突出,具有较强竞争力。
投资建议
- 重点关注:拥有eCall认证或支持eCall功能的T-Box供应商,如东软集团、慧翰股份、高新兴、经纬恒润、鸿泉物联、启明信息、索菱股份、兴民智通、德赛西威等。
- 市场潜力:随着eCall国标实施,市场将迎来放量预期,建议关注这些企业在eCall领域的业务布局和产品创新。
风险提示
- 政策风险:eCall行业政策可能发生变化。
- 技术风险:芯片供应波动、技术研发迭代、技术标准更新等。
- 市场竞争风险:随着市场扩大,竞争可能加剧。
- 国际贸易风险:国际贸易政策变化可能影响产品出口。
标的分析
| 公司名称 | 核心优势 | 产品特点 | 市场表现 |
|---|---|---|---|
| 东软集团 | 5G T-Box市场领先 | 支持eCall、V2X协议栈 | 市场占有率高 |
| 慧翰股份 | 欧盟、中东认证 | 支持eCall、多制式天线 | 批量出货 |
| 高新兴 | 5G T-BOX支持eCall | 集成多种通信模组 | 功能全面 |
| 经纬恒润 | 国产化4G T-BOX | 支持eCall、远程控制 | 配套客户广泛 |
| 鸿泉物联 | 支持eCall功能 | 可定制功能,满足国六标准 | 功能多样 |
| 启明信息 | 支持eCall | 高规格备用电池,支持极端环境 | 服务全面 |
| 索菱股份 | 内嵌eCall功能 | 支持4G、GPS/北斗双模定位 | 产品量产 |
| 兴民智通 | 支持eCall | 天通卫星通信、安全加密 | 获得车企定点 |
| 德赛西威 | eCall专利授权 | 结合视频系统,提升救援信息质量 | 技术创新能力强 |
图表目录
- 图1:eCall汽车紧急呼叫系统整体架构
- 图2:车载eCall终端构成要素
- 图3:移动通信技术演进态势
- 图4:欧盟eCall规范演进
- 图5:CS-eCall与NG-eCall对比
- 图6:欧盟道路安全目标及进展
- 图7:欧盟乘用车保有量及道路交通死亡人数
- 图8:中国乘用车保有量及交通事故死亡人数
- 图9:车联网发展历程概述
- 图10:智能网联汽车相关概念关系图
- 图11:全球及中国车联网市场规模及增长率
- 图12:欧洲汽车eCall市场规模预测
- 图13:欧洲新生产的乘用车和轻量商用车数量
- 图14:T-BOX远程信息处理图
- 图15:2021年全球TCU市场竞争格局
- 图16:2023Q1及2024Q1中国TCU市场竞争格局
- 图17:东软集团业绩表现
- 图18:东软集团盈利能力
- 图19:慧翰股份业绩表现
- 图20:慧翰股份盈利能力
- 图21:高新兴业绩表现
- 图22:高新兴盈利能力
- 图23:经纬恒润业绩表现
- 图24:经纬恒润盈利能力
- 图25:鸿泉物联业绩表现
- 图26:鸿泉物联盈利能力
- 图27:启明信息业绩表现
- 图28:启明信息盈利能力
- 图29:索菱股份业绩表现
- 图30:索菱股份盈利能力
- 图31:兴民智通业绩表现
- 图32:兴民智通盈利能力
- 图33:德赛西威业绩表现
- 图34:德赛西威盈利能力
表格目录
- 表1:欧洲eCall行业发展历程
- 表2:不同地区eCall国家标准比较
- 表3:中国eCall系统发展进程
- 表4:中国eCall国家标准与UN R144对比
- 表5:L3技术基础、规范措施和赔付机制
- 表6:中国车载ETC渗透情况
- 表7:中国车载eCall产品市场空间测算
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