易车研究院全球车市洞察报告_2018版__31页_15mb

全球车市洞察报告总结（2018简版）

核心内容概览

本报告分析了2018-2025年全球车市的发展趋势，重点探讨了中国汽车市场在世界范围内的影响力变化，以及“金砖板块”等新兴市场对全球车市格局的重塑作用。同时，报告还对日韩车企、欧美车企在不同市场的表现进行了评估，并展望了中国车企的出口前景。

主要观点

全球车市整体趋势

• 消费重心转移：全球车市消费重心正由欧美日等传统成熟市场向亚非拉等发展中国家转移，2018-2025年将加速这一过程。
• “金砖板块”崛起：南美、东欧、南非洲、中亚、南亚、东南亚、几内亚湾等“金砖板块”人均收入接近或超过四五千美元，将推动汽车消费快速增长。
• 人口增长与收入提升：这些新兴市场人口增长强劲，收入提升显著，为汽车普及提供了坚实基础。
• 中国车市影响深远：2007-2017年中国车市销量从400多万辆增长至2400多万辆，占全球比重从6.3%升至25.06%，彻底改变了全球车市格局。

中国汽车市场前景

• 两极分化趋势：2018-2025年中国车市将出现两极分化，少数优秀品牌将崛起，而部分品牌可能因销量下滑影响全球排名。
• 二手车市场影响：随着限购城市扩大和二手车市场发展，新车销量可能由2017年的2888万辆降至2025年的2000万辆。
• 出口战略重要性：中国车企需加快“走出去”步伐，以应对国内车市增长放缓，同时提升全球影响力。

汽车技术与市场变化

• 新能源与智能化趋势：氢动力、自动驾驶等技术将在2018-2025年成为全球车市竞争的新战场，尤其在第一阵营品牌中。
• 日韩车企优势明显：日韩车企在发展中国家占得先机，尤其在南亚、东南亚、南美等地，其市场份额持续上升。
• 欧美车企面临挑战：美国车市受贸易战影响，可能对日韩及中国品牌不利；欧洲车企在部分新兴市场表现不佳，面临转型压力。

关键信息

金砖板块表现

• 收入与人口增长：金砖板块人均收入接近或超过四五千美元，人口增长迅速，为汽车消费提供了广阔空间。
• 区域潜力：中亚、南亚、东南亚等金砖板块位于中国周边，为中国品牌“走出去”提供便利。
• 消费升级：随着收入提升，这些地区的汽车消费将由小型车向紧凑型、中大型车升级，为更多品牌创造机会。

中国汽车市场挑战与机遇

• 销量波动：2018-2025年，中国车市可能面临销量下降，部分品牌可能受到影响。
• 消费升级：新能源、智能化等新技术将推动中国车市成为全球新技术、新设计的领军市场。
• 出口布局：中国车企将加速出口，形成多元化的出口结构，重点拓展亚非拉市场。

全球主要市场分析

• 日本车市：日本政府将联合日系车企加速氢动力、自动驾驶等技术普及，提升市场门槛。
• 印度车市：人均收入持续增长，预计2018-2025年将出现类似中国的消费升级现象。
• 俄罗斯车市：受经济和油价影响，车市销量下滑，车型结构变化，中国品牌受到波及。
• 巴西车市：竞争格局多元化，日韩车企份额上升，中国品牌需加强竞争力。
• 美国车市：受中美贸易战影响，美国车市面临挑战，福特等品牌在中国市场表现不佳。

主要车企表现

• 丰田：凭借节能技术优势，成为全球车市转型升级的最大受益者，未来在中型SUV和中大型SUV领域有更大发展空间。
• 本田：在欧美市场表现不佳，但在东亚、南亚、东南亚市场增长显著，未来将加速向周边市场拓展。
• 大众：在华销量占全球38.9%，但面临中国车市增长放缓的挑战，需加快在新兴市场的拓展。
• 福特：虽在全球布局广泛，但在中国市场表现不佳，可能成为其全球战略的薄弱环节。
• 现代：过去几年在全球销量提升显著，未来将重点拓展“金砖七区”，与吉利、哈弗等中国品牌竞争加剧。
• 奔驰：在欧美日市场表现强劲，但面临特斯拉等新兴品牌的挑战，尤其在美国市场。

中国车企出口展望

• 出口主力转变：2018-2025年，合资车企将成中国车企出口的主力，提升中国汽车产业的全球影响力。
• 出口结构多元化：中国车企将形成多元化的出口结构，出口量有望冲击400万辆。
• 出口区域集中：中国品牌出口将集中于亚非拉，奥迪、奔驰等则可能以欧美为主。

结论

2018-2025年，全球车市将加速向亚非拉等新兴市场普及，中国汽车市场虽面临增长放缓，但仍将是全球车市的核心市场之一。日韩车企在新兴市场占得先机，欧美车企则面临转型压力。中国车企需加快出口步伐，优化产品结构，以应对全球车市格局的变化。