新能源乘用车周度销量报告总结（2025年第14周）
一、核心内容概述
2025年第14周（3月31日-4月6日）新能源乘用车市场表现强劲，整体零售量达到16.7万辆，同比增长36.8%，新能源渗透率为50.4%，同比提升4.2个百分点，环比略有下降0.1个百分点。同期传统乘用车零售量为33.2万辆，同比增长25.3%。
从累计数据来看，2025年至今乘用车累计零售量为527.9万辆，同比增长2.1%；新能源乘用车累计零售量为251.9万辆，同比增长33.9%；累计新能源渗透率为47.7%。
二、主要观点
- 市场分化明显：新能源乘用车市场呈现明显分化，头部品牌持续领跑，而传统车企也在新能源领域实现突破。
- 新能源渗透率持续提升：新能源汽车在整体乘用车市场中的占比持续扩大，显示出市场对新能源车型的接受度不断提高。
- 新势力与传统车企共同发力：造车新势力如小鹏、理想、零跑、小米等通过产品创新和市场策略，获得了一定市场份额；传统车企如长安、奇瑞等也在新能源领域取得显著进展。
- 政策与行业风险并存：新能源汽车行业面临政策不确定性、产销不及预期以及行业竞争加剧等多重风险。
三、关键信息
1. 周度销量排名
| 车企 |
周销量（万辆） |
市占率（%） |
| 比亚迪 |
4.9 |
14.8 |
| 吉利汽车 |
3.4 |
10.2 |
| 上汽通用五菱 |
1.2 |
- |
| 长安汽车 |
0.9 |
- |
| 奇瑞汽车 |
0.6 |
- |
| 小鹏汽车 |
0.7 |
- |
| 理想汽车 |
0.6 |
- |
| 零跑、小米、问界、埃安 |
0.5 |
- |
| 特斯拉（中国） |
0.35 |
- |
2. 新能源销量与电动化率
| 车企 |
新能源销量（万辆） |
电动化率（%） |
| 比亚迪 |
4.9 |
100% |
| 吉利汽车 |
2.0 |
59% |
| 上汽通用五菱 |
1.2 |
86% |
| 长安汽车 |
0.9 |
51% |
| 奇瑞汽车 |
0.6 |
35% |
| 小鹏汽车 |
0.7 |
- |
| 理想汽车 |
0.6 |
- |
| 零跑、小米、问界、埃安 |
0.5 |
- |
3. 动力方式占比
| 类型 |
周销量（万辆） |
同比增长（%） |
占比（%） |
| 传统燃料 |
15.0 |
12.1 |
45.0 |
| 油电混合 |
1.5 |
63.3 |
4.6 |
| 新能源 |
16.7 |
36.8 |
50.4 |
| 新能源类型 |
周销量（万辆） |
同比增长（%） |
占比（%） |
| 纯电 |
10.5 |
43.8 |
62.6 |
| 插混 |
4.5 |
19.8 |
26.9 |
| 增程式 |
1.8 |
46.9 |
10.5 |
4. 生产属性占比
| 类型 |
周销量（万辆） |
同比增长（%） |
占比（%） |
| 自主品牌 |
21.3 |
31.2 |
64.0 |
| 合资品牌 |
12.0 |
16.0 |
36.0 |
| 新能源类型 |
周销量（万辆） |
同比增长（%） |
占比（%） |
| 自主品牌 |
15.6 |
39.8 |
93.0 |
| 合资品牌 |
1.2 |
6.0 |
7.0 |
四、重点车企分析
1. 比亚迪
- 周销量4.9万辆，市占率14.8%。
- 新能源销量4.9万辆，市占率29.3%。
- 自2022年3月起全面转型新能源，推出超级e平台及新车腾势N9、仰望U7。
- 限时一口价策略提升市场竞争力。
2. 吉利汽车
- 周销量3.4万辆，新能源销量2.0万辆，电动化率59%。
- 新能源布局聚焦极氪、银河、领克三大品牌。
- 2025年全年销量目标271万辆，新能源目标150万辆。
3. 特斯拉（中国）
- 周销量约3,500辆，其中Model 3销量1,053辆，Model Y销量2,538辆。
- 推出“史上最大优惠”，Model 3价格大幅下调。
- Model Y焕新版交付量稳步上升。
4. 上汽通用五菱
- 周销量1.4万辆，新能源销量1.2万辆，电动化率86%。
- 2025年累计销量达37.7万辆，新能源同比增长71.3%。
- 新增增程版车型，进一步推动新能源增长。
5. 长安汽车
- 周销量1.8万辆，新能源销量0.9万辆，电动化率51%。
- 新能源品牌深蓝、启源、阿维塔销量分别为4,000余台、2,000余台、1,000余台。
- 与华为、宁德时代合作，提升技术实力。
6. 奇瑞汽车
- 周销量1.8万辆，新能源销量0.6万辆，电动化率35%。
- 新能源品牌iCAR、奇瑞新能源、智界销量分别为1,000余台、840台、1,200余台。
- 智界S7和R7累计大定突破8万台，市场认可度高。
7. 造车新势力
- 小鹏汽车：周销量0.7万辆，MONA M03销量4,235辆，P7+累计交付突破4万台。
- 理想汽车：周销量0.6万辆，L系列累计交付突破100万辆。
- 零跑汽车：周销量0.5万辆，2024年第四季度实现净利润转正，B10车型4月10日上市。
- 小米汽车：周销量0.5万辆，SU7销量5,081辆，YU7即将亮相并开启预售。
- 问界：周销量0.48万辆，M8车型即将上市，预售价区间36.8-45.8万元。
- 埃安：周销量0.475万辆，2023年销量达48万辆，正推进从B端向C端转型。
五、风险提示
- 政策风险：新能源汽车相关政策可能影响行业发展。
- 产销不及预期：市场波动可能导致新能源汽车销量不及预期。
- 行业竞争加剧：随着市场扩大，竞争将更加激烈。
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