新冠肺炎疫情下A级物流企业经营状况调查分析_35页_3mb

新冠肺炎疫情下A级物流企业经营状况调查分析总结

核心内容

本次调查由中国物流与采购联合会与中央财大商学院联合开展，覆盖了全国除西藏外的所有省市自治区，共收集546家A级物流企业的有效问卷。调查内容涵盖企业基本情况、疫情影响、运营恢复情况、政策支持需求等方面，旨在全面了解疫情对A级物流企业的冲击及应对策略。

主要观点

1. 企业基本情况

• 区域覆盖：调查覆盖范围广，涉及全国除西藏外的所有地区。
• 企业类型：A级物流企业中，综合型占比最高（62%），其次为运输型（26%）和仓储型（12%）。
• 资质结构：3A级和4A级企业占比72%，5A级企业占比7%，显示了优质物流企业资源的集中。
• 服务内容：90%以上A级物流企业可提供两种以上的综合物流服务，运输和配送仍是主要服务内容，信息服务和供应链服务也受到重视。

2. 疫情对物流企业的影响

• 业务量与收益：超过91%的物流企业业务量和收益出现下滑，仅13家和7家分别有业务量和收益上涨，主要集中在配送和国际物流领域。
• 运营恢复情况：截至2020年6月底，约26%的企业有信心全面恢复运营，33%认为基本恢复，12%认为无法恢复正常，主要集中在疫情较重地区。
• 主要损失：包括场地租赁费、应收账款回收困难、税收、员工工资、设备租赁和闲置费等，其中员工社保损失最小。
• 影响原因：企业无法复工、货源不足、人员流动限制是导致收益减少的主要原因。
• 企业建设需求：物流企业普遍认为需加强突发事件应急能力、信息化建设、人员储备、场站与装备建设等。

3. 抗疫过程中遇到的问题

• 国家应急物流网络运行：75%以上企业认为国家应急物流网络运行较为顺畅，但仍有25%认为存在不畅问题。
• 应急物资无法到位原因：主要包括生产供应不足、物流资源调度不力、集运能力不足及国家应急物流体系不够完善。
• 物资流通不畅原因：信息不通畅、资源储备不足、网点科学性不足及集运能力不足是主要因素。
• 政府统筹调度作用：63%的企业非常认同政府统筹调度的作用，142家企业基本认同。
• 企业资源储备能力：93%的企业认同A级物流企业资源储备能力对国家应急物流体系的重要性。
• 集疏运能力：大部分企业认为A级物流企业的集疏运能力对国家应急物流体系具有重大价值。
• 信息化能力：69%的企业非常认同A级物流企业信息化能力对国家应急物流体系的重要性。
• 企业抗疫参与情况：从2月上旬到下旬，A级物流企业参与抗疫服务的数量逐步下降，从141家降至30家。
• 加入应急物流体系意愿：94%以上企业表示愿意或非常愿意加入国家应急物流体系，仅24家暂时未考虑，7家表示无能力。

4. 疫情后政策支持的必要性

• 政策支持需求：几乎所有企业都认可疫情后需要政策支持，仅有1家企业认为不必要。
• 扶持政策诉求：主要集中在应收账款回收支持、贴息贷款、税收优惠、专项扶持基金和优化物流市场环境。
• 短期金融扶持政策：79%的企业非常认同其对物流企业稳定发展的必要性，11%认同，5%基本认同。
• 可持续发展政策：77%的企业非常认同短期金融扶持政策对可持续发展的重要性，12%认同，5%基本认同。
• 物流市场优化政策：68%的企业非常认同物流市场优化政策对可持续发展的重要性，19%认同。
• 政策持续性：79%的企业非常认同政策持续性对物流企业稳定发展的重要性，12%认同。
• 政府公信力：78%的企业非常认同政府公信力对政策执行和企业发展的关键作用，14%认同。

关键信息

• 业务量与收益：疫情对A级物流企业业务量和收益造成较大影响，90%以上企业业务量和收益出现下滑。
• 复工情况：截至2020年2月，约53%的企业在2月中旬复工，26%在2月下旬复工。
• 员工到岗率：截至2月24日，44%的企业员工到岗率超过70%，19%在30%-50%之间，19%在50%-70%之间，9%在30%以下。
• 政策支持：企业普遍呼吁政府在金融、税收、市场环境等方面提供支持，以促进疫情后恢复和可持续发展。

总结

本次调查全面反映了A级物流企业在疫情中的经营状况、面临的问题及对政策支持的需求。虽然疫情对物流行业造成较大冲击，但A级物流企业展现出较强的恢复能力和社会责任感。未来政策支持对物流企业的稳定和可持续发展至关重要，尤其是在金融、税收、市场优化等方面。同时，国家应急物流体系的完善和高效运作也需进一步提升信息化、集疏运和资源储备能力。