20140901-中国银河-富临运业-002357.SZ-主业健康成长_转型箭在弦上_20页_900kb
报告摘要
富临运业深度报告总结
核心内容
富临运业(002357.SZ)是四川省公路客运行业的龙头企业,其主营业务涵盖汽车客运服务、汽车站务服务及保险兼业代理。公司通过深度公司化改革和同业并购策略,强化传统主业并拓展新型业务,以应对行业整体盈利能力下降和市场需求增速放缓的挑战。
主要观点
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行业趋势
- 公路客运行业在高铁冲击、私家车增多、城市公交延伸及成本上升等因素影响下,整体盈利能力持续探底。
- 行业具备严格的政府管制,为龙头企业提供了兼并收购的机会。
- 四川省内公路客运市场整合潜力较大,为富临运业的并购文化提供了良好土壤。
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公司传统主业健康成长
- 公司通过管理挖潜提升存量业务盈利能力。
- 成都长运的整合是公司新的起点,有助于推动主业的台阶式增长。
- 公司在省内拥有较大的市场份额,且资源结构合理,具备较强的抗风险能力。
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公司战略转型箭在弦上
- 公司战略转向强化传统主业并开拓新型业务,尤其是移动互联平台。
- 母公司支持公司进行多元化发展,公司良好的财务状况为其战略转型提供了保障。
- 移动互联平台可能成为公司转型升级的突破口,有望引领行业进入新的蓝海空间。
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盈利预测与投资建议
- 2014-2016年按现有股本计算的EPS预测为0.55 / 0.57 / 0.58元。
- 公司首次获得“推荐”评级,主要基于管理挖潜、并购文化及战略转型的积极前景。
关键信息
财务指标预测
| 指标 | 2013A | 2014E | 2015E | 2016E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 372.24 | 389.43 | 410.54 | 433.02 |
| EBITDA(百万元) | 159.14 | 232.17 | 204.70 | 188.14 |
| 净利润(百万元) | 68.31 | 107.46 | 110.93 | 114.59 |
| 每股收益(元) | 0.35 | 0.55 | 0.57 | 0.58 |
| 市盈率(PE) | 44.11 | 28.04 | 27.16 | 26.30 |
| 市净率(PB) | 4.36 | 3.86 | 3.45 | 3.10 |
| ROIC | 9.62% | 13.10% | 11.33% | 10.16% |
| 总资产周转率 | 0.35 | 0.34 | 0.32 | 0.31 |
估值与投资建议
- 公司当前估值已部分反映其转型前景。
- 投资建议为“推荐”,主要基于管理挖潜、并购文化及战略转型的支撑。
- 公司未来在新型业务(如移动互联平台)上的进展值得关注。
风险提示
- 传统客运业务毛利率下滑过快。
- 新型业务拓展不成功。
战略与运营优势
资源优势
- 公司拥有较大的营运车辆、客运站及线路资源。
- 资源结构合理,具备较强的抗风险能力和协同效应。
管理优势
- 公司通过深度公司化改革,优化了经营模式,有效控制成本。
- 并购后的资源整合成效显著,提升了公司盈利能力。
并购优势
- 母公司具备丰富的并购经验,富临运业继承了这一文化。
- 成都长运的并购及注入为公司发展提供了良好示范效应。
- 公司财务状况良好,资产负债率偏低,经营性现金流稳定,具备较强资本运作能力。
挑战与应对
传统业务挑战
- 面临高铁、私家车和非法营运车辆的冲击。
- 公司通过科学运力安排和资源结构优化,将负面影响控制在可接受范围内。
新型业务挑战
- 移动互联平台建设需管理层具备较强的创新能力和整合能力。
- 需要关注线上业务的实质性进展,以实现传统与新型业务的协同发展。
总结
富临运业作为四川省公路客运龙头企业,其在传统业务上的稳健发展和战略转型的积极布局,为公司未来增长提供了多重支撑。通过深度公司化改革、同业并购及新型业务探索,公司有望在行业整合与升级中占据有利位置。尽管面临传统业务盈利能力下滑和新型业务拓展的挑战,但公司具备较强的资源与管理优势,以及良好的财务基础,为其转型提供了坚实保障。我们建议投资者关注其在移动互联平台等新型业务上的进展。
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