2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告-final_30页_2mb

报告摘要

2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图联合交通运输部科学研究院和北京航空航天大学发布，基于7亿用户数据，分析了中国主要城市的公共交通发展情况与出行特征。

主要观点

公共交通发展情况：
- 2017年，全国共有33个城市开通了轨道交通，运营里程达4824公里，新增35条线路。
- 上海、北京、广州、深圳、重庆、南京等城市在轨道交通网络中表现突出，其中上海地铁11号线为换乘站最多的线路，北京市地铁10号线为站数最多的线路。
- 轨道交通与公共汽电车衔接最好的城市为长春和西安。
- 公共汽电车线路总长度达63.27万公里，是全国高速公路总里程的4倍。
- 2017年新增公交线路最多的城市是绍兴，共增加152条线路。
- 公共汽电车线路中，500米站点覆盖率超过80%的城市有11个，其中长沙、西安、杭州、武汉首次达到此标准。
公共交通服务与出行：
- 深圳市在公共交通出行服务指数中排名第一，表现优于其他超大城市。
- 特大城市中，成都市排名最高，其优势在于轨道衔接和公交开放水平。
- I型大城市中，青岛市排名最高，主要得益于公交开放水平较高。
- II型大城市中，宁波市和厦门市排名靠前，优于特大城市和I型大城市。
- 中等城市中，金华市排名最高，但整体分数偏低，因轨道基础较弱。
- 省会城市及直辖市单位距离行程耗时短，公共交通便捷性高。
- 上海市平均出行1km耗时最短，约为3分钟，但公交平均行程时间最长。
- 大型城市公交换乘次数普遍较高，而中小型城市步行距离普遍较长。

关键信息

公共汽电车网络特征

线路总长度：63.27万公里，是全国高速公路总里程的4倍。
线路重复系数：全国普遍呈下降趋势，线网密度呈上升趋势，表明线网布局更合理。
线路长度分布：20km以下线路占68%，其中15-20km的线路最多，占21%。
平均站距：500~800m的线路占55%，1000m以上占19%，较去年减少1个百分点。
最绕线路：兰州601路，全长64.7公里，仅设3站。
最直线路：长春54路有轨电车，站距为0.55公里。
线网覆盖率：24个城市公交线网覆盖率超过70%，11个城市500米站点覆盖率超过80%。

轨道交通网络特征

运营里程：全国轨道交通运营里程达4824公里，其中8个城市超过200公里，13个城市超过100公里。
线路数量：北京拥有最多轨道交通线路（22条），而福州、东莞、佛山、珠海、厦门、贵阳等城市仅有一条线路。
线路类型分布：
- 地铁：131条，覆盖31个城市（含佛山）。
- 有轨电车：21条，主要分布在北京、大连、沈阳、长春、广州、南京、青岛、上海、苏州、淮安、珠海、武汉、深圳。
- 轻轨：4条，大连、长春、天津。
- 单轨：2条，重庆。
- 磁悬浮：3条，北京、上海、长沙。
- APM：1条，广州。
平均站距：
- 磁悬浮平均站距最长（13.25公里）。
- 自动导向轨道平均站距最短（0.49公里）。
换乘站：9个城市换乘站超过10座，16个城市换乘站超过3座。

用户出行特征

北京早高峰：
- 热门起点集中在四环外，如天通苑、西二旗、大兴、四惠、通州。
- 热门终点集中在三环沿线及市中心，如西单商业街。
- 环线公交（如三环路上的特8路、四环路上的740路、特9路）规划热度最高。
- 345路快车因暑假及十一长假而规划增多，前往北部休闲度假区。
- 1路公交因“中国红”新公交的投入使用而热度上升。
上海早高峰：
- 热门起点多分布于城市南部，热门终点集中在城市中北部。
- 热门公交线路多为通往市郊的专线，尤其通向东部郊区的线路（如新川、上川、徐川）热度上升。
- 热门线路途经多个出行热点及景点，如南汇大学城、陆家嘴金融中心、虹桥国际机场等。