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汽车板块周报总结（2013年12月22日）

核心内容

2013年12月16日至12月22日期间，汽车板块整体表现疲软，跌幅较大，行业指数下跌7.17%，跑输上证综指和深证成指。市场受到天津限购政策及大盘下跌的影响，导致汽车板块进一步承压。分析师认为，尽管年底年初的跌势较大，但2014年的“汽车板块牛市”可能会更加明显。

主要观点

• 市场表现：上周汽车板块下跌明显，受天津限购政策影响，周一跌幅最大，之后虽有反弹，但受大盘拖累，整体继续下探。行业指数下跌7.17%，其中105只个股下跌，8只上涨。
• 政策影响：天津成为继北京、上海、广州、贵阳之后第五个实施小客车总量调控管理的城市，这一政策对市场情绪造成负面影响，抑制了汽车板块的跨年度反弹行情。
• 行业展望：分析师认为，2014年、2015年将是新能源汽车及非传统能源汽车大规模商业化的关键时期，预计2014年新能源汽车销量将超过80万辆。此外，车联网技术将成为未来汽车行业的重要发展方向。
• 企业动态：多家汽车企业发布年报预期及市场策略，如长安汽车计划在海外布局，目标2020年实现40万辆销量；比亚迪推出新能源车型，试图抢占公共用车市场；长城汽车与保加利亚合资，实现整车出口。
• 市场预测：本周汽车板块预计缓慢回升，主要因12月汽车产销预期良好，且年报预期将逐步抬高估值中枢。

关键信息

一、上周市场表现

• 上证综指：下跌5.07%至2084.79点。
• 深证成指：下跌5.49%至7966.72点。
• 中信证券一级汽车行业指数：下跌7.17%至3505.36点。
• 跌幅榜：长城汽车、云意电气、特力A等跌幅较大，其中长城汽车下跌17.98%。
• 涨幅榜：*ST西仪、物产中大、万丰奥威等小幅上涨。

二、行业及上市公司要闻

1. 天津限购政策：天津成为第五个实施小客车总量调控管理的城市，预计对汽车板块产生长期影响。
2. 上海国资改革：上海深化国资改革，推动汽车产业向战略性新兴产业集中。
3. 新能源汽车发展：专家指出新能源汽车将在2014年、2015年迎来大规模商业化，预计销量超过80万辆。
4. 通用与PSA合作调整：通用拟抛售所持PSA股权，为PSA筹集资金，东风与PSA合作前景看好。
5. 东风-雷诺合资：东风与雷诺在武汉合资生产SUV，预计2016年投产。
6. 长安汽车海外战略：长安汽车计划在南美、俄罗斯、伊朗等地建厂，拓展海外市场。
7. 比亚迪新能源布局：比亚迪秦车型上市，京版e6也将面市，尝试抢占出租车市场。
8. 海马汽车转型：推出B级车M8，但自主品牌高端化面临挑战。
9. 中国重汽目标：计划2014年销售20万辆，重卡市场有增长潜力。
10. 长城汽车出口：首次向意大利出口整车，未来出口目标为3000辆。
11. 汽车之家上市：成功登陆纽交所，未来有望成为汽车互联网领域的主导力量。
12. 模塑科技多元化：涉足风电、医药、金融等领域，但面临多元化风险。
13. 西泵股份技术开发：关注新能源汽车电子水泵及涡轮增压器壳体市场。

三、本周市场预测

• 市场趋势：本周汽车板块预计缓慢回升，主要因12月产销及年报预期良好。
• 个股推荐：长城汽车（601633）估值有望修复，被推荐为本周关注对象。

总结

整体来看，2013年12月汽车板块受政策及市场因素影响，出现明显下跌。然而，分析师认为，随着新能源汽车及车联网技术的发展，2014年汽车板块有望迎来“牛市”。多家企业积极布局海外市场和新能源领域，显示出行业发展的潜力和挑战。建议投资者关注估值修复的个股，如长城汽车，同时关注行业政策和技术创新带来的机遇。