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报告摘要
中国汽车行业研究报告总结(2017年12月)
核心内容概览
本报告由分析师Alison Zhang发布,于2017年12月14日发布,对2017年12月中国汽车市场及行业进行了分析,并对汽车行业整体评级进行了下调。报告指出,乘用车销量增速放缓,新能源汽车销量有所回升,但整体行业增长乏力,因此将行业评级从Equalweight下调至Underweight。
主要观点
1. 乘用车销量增速放缓
- 11月销量:2017年11月乘用车销量为260万辆,同比持平。
- 增速变化:9月和10月销量增速分别为3.3%和0.7%,显著放缓。
- 原因分析:
- 购置税补贴退坡效应减弱;
- 2016年第四季度销量基数较高。
- 细分市场表现:
- 轿车销量:1-11月同比下降2.3%;
- SUV销量:增速从2016年的45.4%下滑至2017年的14.5%;
- 1.6L以下车型:销量同比下降2.0%,市场占有率从72.2%降至68.5%。
- 预测调整:
- 2017年全年乘用车销量增速由2.6%下调至1.9%;
- 2018年预计增长1.7%,增长乏力。
2. 豪华车与中高端国产车销量增长
- 豪华车销量:1-10月同比增长17.9%,预计2017年增长17.4%,2018年增长15.0%。
- 消费升级:推动豪华品牌及中高端国产车销量增长,成为行业增长亮点。
3. 自主品牌与日系品牌市场份额上升
- 自主品牌销量:1-11月同比增长3.5%,市场占有率提升至43.4%。
- SUV市场表现:自主品牌SUV销量同比增长20%,超出整体SUV市场增速5.5个百分点。
- 日系品牌:1-11月销量同比增长12.5%,表现优于韩系和欧洲品牌。
- 未来预期:日系品牌在2018年将获得更多市场份额,特别是在轿车市场。
4. 新能源汽车销量恢复
- 11月销量:新能源汽车销量达11.9万辆,同比增长83%。
- 细分产品表现:
- 纯电动车销量增长59.4%,达50.4万辆;
- 插电混动车型销量增长21.8%,达10.5万辆。
- 销量反弹原因:
- 消费者预期2018年新能源补贴将再次下调,导致提前消费;
- 燃油积分政策压力增加。
- 销量预测:
- 2017年新能源汽车销量预计70万辆,同比增长38%;
- 2018年预计84万辆,增速降至20%。
5. 行业评级下调
- 行业评级:从Equalweight下调至Underweight,主要基于乘用车销量增速进一步放缓的预期。
- 个股推荐:
- 买入: Brilliance China Automotive Holdings (1114:HK)、China Yongda Automobiles Services Holdings (3669:HK)、Geely Automobile Holdings (175:HK);
- 未评级: Guangzhou Automobile Group (2238:HK);
- 中性: BYD (1211:HK),因其面临补贴退坡带来的盈利压力。
关键信息
1. 市场数据
- 乘用车销量:2017年11月260万辆,同比持平;
- 豪华车销量:1-10月增长17.9%;
- 新能源汽车销量:11月增长83%,预计2017年全年增长38%。
2. 行业趋势
- 乘用车市场:增长乏力,预计2017年增长1.9%,2018年增长1.7%;
- 新能源汽车:销量增长动力减弱,增速预计从38%降至20%;
- 品牌竞争:自主品牌与日系品牌受益于产品升级与竞争格局变化。
3. 投资建议
- 行业评级:Underweight;
- 个股推荐:
- Brilliance China Automotive Holdings (1114:HK) - BUY;
- China Yongda Automobiles Services Holdings (3669:HK) - BUY;
- Geely Automobile Holdings (175:HK) - BUY;
- Guangzhou Automobile Group (2238:HK) - N-R;
- BYD (1211:HK) - Hold。
披露与免责声明
- 分析师声明:报告内容为Alison Zhang个人观点,无利益冲突。
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投资评级定义
个股投资评级
- BUY:预期6个月内股价上涨超过20%;
- Hold:预期股价波动在-10%至+10%之间;
- SELL:预期股价下跌超过20%。
行业投资评级
- Overweight:行业表现优于市场;
- Equalweight:行业表现与市场持平;
- Underweight:行业表现劣于市场。
分发范围
- 香港:仅限专业投资者;
- 英国:仅限符合《2001年金融推广规则》的人员;
- 新加坡:仅限合格投资者和机构投资者。
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