汽车行业：疫情扰动产销，促消费政策出台有助于零售回暖-20220428-银河证券-17页_1mb

报告摘要

2022年3月，中国汽车行业受到疫情等不利因素影响，乘用车零售销量同比下滑10.5%，批发销量同比下滑1.6%。但随着疫情缓解和促消费政策的出台，行业呈现回暖趋势。新能源汽车市场表现突出，渗透率升至28.2%，成为推动行业增长的重要力量。

销量走势分化
- 自主品牌销量逆势增长，3月零售销量同比+17%，市占率升至48.1%。
- 合资品牌零售销量同比-30%，日系、德系市占率分别下降3.6%和7.5%。
- 豪华车销量占比提升，3月销量占比达12.6%，显示消费者对高端车型的偏好。
新能源汽车表现亮眼
- 3月新能源乘用车零售销量达44.5万辆，同比增长137.6%，批发销量达45.5万辆，同比增长122.4%。
- 新能源车渗透率升至28.2%，自主品牌新能源车批发渗透率达41%，远高于主流合资品牌（3%）。
- 纯电动与插电混动车型表现强劲，其中A00级车型销量增长最快。
市场格局变化
- 头部品牌市占率有所松动，CR5为33%，CR10为56.9%，CR15为73.9%。
- 比亚迪、上汽、广汽等自主品牌表现突出，传统合资品牌面临挑战。
- 汽车市场呈现“强者恒强”趋势，头部企业市占率持续上升。
智能化加速
- 智能驾驶技术逐步普及，L1、L2级辅助驾驶系统广泛使用，部分企业开始量产L3级产品。
- 国内主机厂纷纷推出智能网联汽车发展计划，如吉利“G-Pilot”战略、上汽“新四化”战略、广汽“GIVA计划”等。
政策支持
- 国务院及地方政府出台促消费政策，如新能源车补贴、汽车下乡、取消限购等，刺激终端需求。
- 智能网联汽车相关标准体系逐步完善，推动行业向智能化、网联化发展。