汽车行业海外市场：蔚来发布ES7，各家车型及智能化再梳理_14页_1mb

海外市场分析：蔚来发布ES7及2022款866车型，智能化进程加速

核心内容

蔚来在2022年发布ES7及2022款ES8/ES6/EC6车型，进一步巩固其在智能化领域的领先地位。ES7作为首款纯电大五座SUV，填补了ES6与ES8之间的市场空白，价格区间为46.8-54.8万元。该车型在性能、智能驾驶、智能座舱和车内空间方面配置突出，为用户提供高端智能体验。

主要观点

1. 蔚来ES7发布：

   • 首款纯电大五座SUV，填补市场细分。
   • 性能：配备双电机、智能空气悬架及自研底盘域控制器，百公里加速3.9秒，续航620km。
   • 智能驾驶：搭载4颗Orin-X芯片、激光雷达及11颗摄像头，软件基于自研NAD平台，逐步实现点到点智能驾驶。
   • 智能座舱：搭载高通8155芯片和蔚来智能系统Banyan，实现多屏交互、5G通信、AR/VR全景体验。
   • 车内空间：车身尺寸大，前排标配女王副驾，后排电动调节功能丰富。

2. 2022款ES8/ES6/EC6发布：

   • 座舱软硬件升级，搭载高通8155芯片和5G通信。
   • 新增守卫模式和快捷场景功能，价格上浮1.6-1.8万元。
   • 有助于提升竞争力，对冲原材料价格上涨，预计全年毛利率为15%左右。

3. 智能化浪潮下，新势力与跨界巨头加速布局：

   • 新势力：小鹏、蔚来、理想、零跑、哪吒、威马等均在推进智能驾驶自研，计划在2022年实现多项技术突破，如城市NGP、全场景智能驾驶等。
   • 跨界巨头：华为和百度在智能驾驶领域亦有显著进展，华为智选车型问界M5已获市场认可，百度集度ROBO-01预计2023年量产。

关键信息

蔚来

• 车型定位：ES7为中大型SUV，价格46.8-54.8万元。
• 智能驾驶：搭载4颗Orin-X芯片、激光雷达和11颗摄像头，软件基于NAD平台，计划实现点到点智能驾驶。
• 交付预期：ES7预计8月交付，月度交付有望爬坡至3000-4000台，配合ET7和ET5交付，全年交付量有望达16万台。
• 毛利率：预计全年毛利率为15%，价格上浮有助于对冲成本压力。

小鹏

• 车型：G3i、P7、P5、G9等，2022年Q3将推出G9。
• 智能驾驶：XPILOT3.0/3.5系统已落地，2022年计划OTA城市NGP功能。
• 技术路线：未来将推出基于新平台的B级/C级车型，实现全场景智能辅助驾驶。

理想

• 车型：L9（2022Q3量产）、L系列（2023年推出）。
• 智能驾驶：ADMax平台自研，L9将搭载该平台，后期OTA三大场景智能驾驶功能。
• 技术路线：计划覆盖20-50万元价格带，提升家庭市场竞争力。

零跑

• 车型：C11、C01（2022Q3量产）。
• 智能驾驶：自研LeapmotorPilot3.0，计划2022年OTA高速辅助驾驶，2024年实现城市道路领航辅助驾驶。
• 技术路线：计划2025年底前推出7款新车型，覆盖SUV、轿车、MPV。

哪吒

• 车型：UPro、VPro、S01（2022年底量产）。
• 智能驾驶：S01搭载TA PILOT4.0系统，计划实现城市场景辅助驾驶功能。
• 技术路线：未来将推出更多高端车型，完善智能产品矩阵。

威马

• 车型：EX5、EX6、W6、E.5、M7（2022年量产）。
• 智能驾驶：从合作转向自研，M7将搭载自研平台，实现AVP、高速、城市场景辅助驾驶功能。
• 技术路线：2023年起每年推出一款新车，基于全新Caesar平台。

华为

• 业务模式：华为智选、Inside、纯供应商三种模式。
• 车型：问界M5、M7、M9等，搭载华为智能座舱和自动驾驶技术。
• 技术路线：M9及后续车型将搭载华为自动驾驶技术，实现全场景智能驾驶。

百度

• 业务：Robotaxi、ASD供应、集度汽车。
• 车型：ROBO-01（2023年量产）、与威马合作W6等。
• 技术路线：集度ROBO-01搭载ApolloGo系统，实现L4级自动驾驶能力。

推荐与关注

• 推荐：理想汽车-W（2015.HK）、小鹏汽车-W（9868.HK）、蔚来-SW（9866.HK）。
• 关注：零跑汽车、威马控股后续上市进程。
• 百度：随集度量产推进，估值有望提升，推荐百度集团-SW（9888.HK）。

风险提示

1. 车型研发及销售不及预期。
2. 上游零部件供应波动。
3. 智能驾驶技术迭代不及预期。

行业展望

2025年新能源乘用车渗透率预计达40%，销量接近900万台。智能化将成为新势力的长期竞争优势，推动行业快速发展。