2017-汽车产业投资促进报告_135页_3mb

中国汽车产业投资促进报告总结

核心内容

本报告由商务部投资促进事务局联合德勤中国和汽车商业评论共同发布，聚焦于中国汽车后市场、新能源汽车和智能网联汽车三大方向，分析行业发展现状、趋势、投资机会及潜在风险，旨在为政策制定者、企业及投资者提供参考。

主要观点

• 行业变革加速：汽车行业的变革由科技、政策、环境和需求驱动，特别是新能源汽车和智能网联汽车的发展，被视为提升自主品牌国际竞争力的关键。
• 后市场成为增长核心：随着新车销售增速放缓，汽车后市场（包括维修、配件、保险、租赁等）成为新的增长点，预计未来将快速增长。
• 新能源汽车爆发式增长：2015年新能源汽车产销增长超三倍，政策支持和市场潜力成为主要驱动力。
• 智能网联汽车上升为国家战略：智能网联汽车的发展受到高度重视，涉及ADAS、车联网、数据分析等技术领域，成为投资新热点。
• 汽车后市场发展不均：中国汽车后市场利润占比不足30%，远低于欧美成熟市场，存在较大的发展空间。

关键信息

中国汽车市场总体态势

• 2015年汽车产销增长放缓，全年完成2450.33万辆和2459.76万辆，分别增长3.3%和4.7%。
• SUV成为销量增长最快细分市场，销量增速达52.4%，MPV增长10.1%，轿车销量继续萎缩。
• 中国汽车千人拥有量为125辆，远低于欧美成熟市场。
• 消费结构变化明显，新生代消费者更关注科技感、低油耗、车联网等新兴需求。

汽车后市场分析

• 行业定义与分类：汽车后市场涵盖维修及配件、二手车、租赁、保险、金融、IT和文化运动等多个细分领域。
• 市场规模：中国汽车后市场2015年规模达7660亿元，预计2018年将突破万亿。
• 竞争格局：4S店在维修市场占据主导，但独立维修企业正逐步崛起，特别是快修快保模式。
• 政策影响：反垄断政策推动独立售后市场发展，限制4S店对配件流通的垄断。
• 技术趋势：汽车机电一体化和智能化发展，提升维修难度，推动DIFM模式增长，DIY市场萎缩。
• 电商影响：电商渠道成为后市场增长最快领域，2015年配件和用品网上销售额达63亿美元，预计2020年电商渗透率将达10%。

新能源汽车行业分析

• 市场规模：2015年新能源汽车产销增长超三倍，成为行业新亮点。
• 政策支持：政府延续财政补贴政策，推动充电基础设施建设，鼓励企业自主创新。
• 重点投资领域：上游原材料、电池、电机、电控、整车、充电设施及销售和租赁市场。
• 产业链分析：新能源汽车产业链涵盖整车制造、电池、电控、充电设备等多个环节，未来十年发展重点明确。

智能网联汽车行业分析

• 技术发展：智能网联汽车技术路线图逐步清晰，车联网成为实现智能交通和智慧城市的重要环节。
• 政策利好：政府出台多项支持政策，推动智能网联汽车发展。
• 投资前景：ADAS、汽车信息安全、数据分析等技术成为投资热点，未来以生态圈形式发展。
• 潜在风险：技术壁垒高，需企业具备较强的研发能力和市场适应能力。

详细分析

中国汽车后市场

• 市场规模：截至2015年底，中国汽车后市场达到7660亿元，预计2018年突破万亿。
• 竞争格局：4S店占据主导地位，但独立维修企业增长迅速，尤其是快修快保模式。
• 政策变化：取消限迁政策、推动配件流通和维修信息透明化，促进市场竞争。
• 技术趋势：汽车电子化程度提高，维修企业需具备更高的技术实力和设备配置。

新能源汽车行业

• 市场表现：2015年新能源汽车产销增长超三倍，成为行业新引擎。
• 投资重点：上游原材料、电池、电控系统、整车制造和充电设施。
• 技术路线：包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
• 政策支持：政府出台多项政策，鼓励新能源汽车发展，包括补贴、基础设施建设等。

智能网联汽车行业

• 发展现状：智能网联汽车产业链逐步完善，涉及车联网、自动驾驶、数据分析等多个领域。
• 投资前景：ADAS、汽车信息安全、数据分析等成为主要投资方向。
• 风险因素：技术门槛高，企业需具备较强的自主研发能力，同时面临国际化管理、风险控制等挑战。

结论

本报告全面分析了中国汽车后市场、新能源汽车和智能网联汽车的发展现状与趋势，强调了科技、政策和市场需求对行业发展的推动作用。随着“十三五”规划的推进，汽车行业将向创新驱动、技术引领的方向发展，汽车后市场将成为新的增长点，新能源汽车和智能网联汽车则有望成为未来行业发展的核心。