深度报告-20230221-财通证券-鸿泉物联-688288.SH-重卡网联龙头_三击共振蓄势待发_15页_1mb
报告摘要
鸿泉物联总结报告
核心内容概述
鸿泉物联是一家专注于商用车智能网联技术的领先企业,成立于2009年,2019年登陆科创板。公司业务涵盖智能增强驾驶系统、高级辅助驾驶系统、智慧城市业务、人机交互终端、车载联网终端及控制器业务六大类,主要面向重卡等商用车领域。
公司目前面临重卡销量下滑导致的业绩压力,但未来2-3年有望迎来销量复苏、市占率提升及产品单价提升的三重逻辑推动其业绩反转。公司还通过股权激励计划强化了内部团队对控制器业务的投入信心。
主要观点
1. 行业与公司现状
- 2022年重卡销量仅为67万辆,远低于2013-2022年平均值99万辆,主要受疫情影响及前期销量高增压制。
- 鸿泉物联2022年归母净利润亏损1.1亿元,主要受重卡销量下滑影响。
- 2022年公司营业总收入同比下降44%,但已进入中国重汽供应链,合作进入批量供货阶段。
2. 未来增长逻辑
- 销量复苏:预计2023-2025年中国重卡销量将逐步复苏,2024年或重回百万辆。
- 市占率提升:随着大客户拓展,公司市占率有望进一步提升。
- ASP提升:行驶记录仪新国标落地将带来单车价值量提升,推动产品单价增长。
3. 控制器业务发展
- 子公司北京域博已进入产出阶段,主营汽车控制器产品,覆盖商用车、乘用车及两轮车。
- 主要产品包括BCM、DCM、GW、BCU、ITS等,已有重汽、陕汽等客户项目批量供货。
4. 股权激励计划
- 2022年9月发布限制性股票激励计划,授予138名员工420万股,A类激励对象为控制器业务团队核心员工。
- 2023年目标营业收入5,000万元以上,2024年目标8,000万元以上;2023年扣非净利润目标0.32亿元,2024年目标0.6亿元。
关键信息
财务数据概览
| 年份 | 营业收入(亿元) | 归母净利润(亿元) | EPS(元/股) | PE(倍) |
|---|---|---|---|---|
| 2022E | 2.40 | -1.07 | -1.07 | — |
| 2023E | 4.37 | 0.41 | 0.41 | 59.0 |
| 2024E | 7.43 | 1.03 | 1.03 | 23.4 |
盈利预测
- 收入增速:预计2022年收入下降41%,2023年增长82%,2024年增长70%。
- 毛利率:预计2023年毛利率为37%,2024年保持稳定。
- 净利率:预计2023年净利率为9.3%,2024年为13.8%。
市场表现
- 2023年2月20日收盘价为23.95元。
- 流通股本与总股本均为1.00亿股。
- 每股净资产为8.51元。
可比公司估值对比
| 公司名称 | 2023E PE | 2024E PE |
|---|---|---|
| 千方科技 | 23.35 | 18.06 |
| 万集科技 | 77.07 | 24.87 |
| 金溢科技 | 22.61 | 15.14 |
| 鸿泉物联 | 59.00 | 23.40 |
风险提示
- 行业复苏不及预期:重卡销量复苏不及预期将影响公司业绩。
- 新国标落地不及预期:行驶记录仪新国标未能如期实施将影响产品单价提升。
- 控制器研发生产不及预期:控制器业务发展不及预期将对公司未来成长产生负面影响。
- 宏观经济下行:经济下行可能抑制重卡行业需求。
- 疫情反复:疫情反复可能影响公司研发和市场拓展。
业务结构与收入占比
| 业务类型 | 2021年收入占比 | 毛利率 |
|---|---|---|
| 智能增强驾驶系统 | 62% | 39% |
| 高级辅助驾驶系统 | 18% | 35% |
| 智慧城市业务 | 9% | 73% |
| 人机交互终端 | 7% | 47% |
| 车载联网终端 | 4% | 38% |
| 控制器业务 | 无 | 10% |
未来展望
鸿泉物联在重卡智能网联领域具有领先地位,随着行业复苏、市占率提升及产品单价提高,公司有望实现业绩反转。同时,子公司北京域博的控制器业务进入产出阶段,将成为新的增长点。公司股权激励计划为未来增长提供了明确的业绩目标和动力。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载