20181125-东吴证券-内蒙一机-600967.SH-再获铁路车辆订单_2018年铁路货车业务持续向好_5页_858kb
报告摘要
内蒙一机2018年铁路货车业务总结
核心内容
内蒙一机在2018年持续获得铁路货车订单,显示出公司在铁路车辆制造领域的强劲竞争力和市场地位。随着“公转铁”政策的推进,铁路货运行业逐步复苏,预计未来三年将保持稳定增长趋势,为公司带来可观的业绩增长。
主要观点
- 订单增长显著:公司2018年11月23日获得中国铁路总公司与包头北方创业有限责任公司签订的《C70E型铁路货车采购项目合同》,采购1000辆C70E型通用敞车,合同总金额为3.77亿元。此前,公司已披露多个铁路货车订单,累计金额达14.84亿元。
- 铁路货运行业触底回暖:2014-2015年铁路货车采购量处于低谷,仅为1万辆左右,2016年起逐步回升,2017年采购量达4.3万辆,为近十年最高。预计未来三年,中铁总将采购21.6万辆货车和3756台机车,总金额超过1500亿元。
- 盈利预测向好:公司2018-2020年归母净利润预测分别为6.54亿元、8.14亿元、9.78亿元,净利润增速分别为24.6%、24.5%、20.1%,显示公司业绩持续增长。
- 估值逐步下降:公司P/E(市盈率)从2017年的37.56倍逐步下降至2020年的20.17倍,反映市场对公司未来盈利预期的提升。
- 业务成长性良好:内蒙一机作为地面装备龙头企业,受益于陆军机械化和混改政策,资产质量优良,业务增长潜力大。
关键信息
2018年订单情况
- C70E型通用敞车:1000辆,合同金额3.77亿元,分两标交付,分别于2018年12月31日和2019年3月31日前完成。
- 其他订单:截至2018年11月,公司全年已披露订单总额为14.84亿元,显示出强劲的市场需求。
铁路货运行业趋势
- 行业低谷:2014-2015年铁路货车采购量仅1万辆,远低于2007-2013年的2.4-4万辆。
- 行业回暖:2016年采购量2.5万辆,2017年达4.3万辆,为近十年最高。
- 未来规划:中铁总计划未来三年采购21.6万辆货车和3756台机车,总金额超过1500亿元,铁路货运行业有望持续增长。
财务预测与估值
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 11,967 | 14,181 | 16,142 | 18,934 |
| 归母净利润(百万元) | 525 | 654 | 814 | 978 |
| 每股收益(元/股) | 0.31 | 0.39 | 0.48 | 0.58 |
| P/E(倍) | 37.56 | 30.15 | 24.21 | 20.17 |
财务指标
| 指标 | 2017A | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 每股净资产(元) | 4.62 | 4.98 | 5.39 | 5.89 |
| 资产负债率(%) | 56.7% | 56.8% | 60.5% | 59.8% |
| 毛利率(%) | 12.9% | 12.9% | 12.9% | 12.9% |
| 销售净利率(%) | 4.4% | 4.6% | 5.0% | 5.2% |
| ROE(%) | 6.7% | 7.8% | 9.0% | 9.8% |
| ROIC(%) | 3.9% | 5.3% | 6.4% | 7.5% |
市场数据
| 指标 | 值 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 11.67 |
| 一年最低/最高价(元) | 10.23/15.21 |
| 市净率(倍) | 2.38 |
| 流通A股市值(百万元) | 11209.01 |
风险提示
- 军工产品交付进度不及预期:公司装备制造链长、系统集成复杂,交货时间受生产管理及质量控制影响,可能影响收入确认。
- 铁路车辆行业景气度不及预期:受中国经济增速放缓影响,铁路车辆市场需求存在不确定性,且市场竞争激烈。
结论
内蒙一机在2018年获得重要铁路货车订单,显示其在铁路车辆制造领域的持续竞争力。随着铁路货运行业逐步回暖及公司作为混改试点的政策优势,公司未来三年盈利有望持续增长,估值逐步下降,维持“买入”评级。
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