2026年6月汽车经销商库存预警指数报告_20页_800kb

中国汽车经销商库存预警指数调查结果分析总结

核心内容概览

中国汽车流通协会于2026年6月发布了中国汽车经销商库存预警指数调查结果，旨在反映当前汽车市场供需状况及未来趋势，为政策制定和行业调控提供参考依据。

主要观点

1. 6月库存预警指数趋势

• 库存预警指数与库存系数变动方向和趋势一致，显示市场整体库存压力有所缓解。
• 6月汽车终端市场呈现“前低后高”的运行特征，上半月受天气、农忙、高考及五一车展等因素影响，市场开局偏冷；下半月则因半年度业绩冲刺、端午假期、618大促及新车交付节奏加快，市场逐步回暖。

2. 消费者行为变化

• 消费者观望情绪加重，$57.4%$ 的门店反馈客户购车观望情绪环比上升。
• $37.0%$ 的门店客户比价行为增多，$20.4%$ 的客户处于严重持币待购状态。
• 消费者价格敏感度持续走高，延迟下单、多方比价成为普遍行为，终端成交转化难度加大。

3. 经销商经营状况

• 多数经销商面临盈利压力，价格倒挂、库存高企与客流下滑构成核心矛盾。
• $12.0%$ 的门店按期完成上半年销量目标，$11.1%$ 完成率处于 $90%$—$100%$ 区间，其余 $76.9%$ 的门店未达成半年销量目标，其中 $39.8%$ 完成率不足 $70%$。
• 单车亏损持续扩大，资金周转压力陡增，毛利空间被进一步压缩。

4. 对7月市场预期

• 经销商对7月市场整体预期偏谨慎，传统淡季叠加促销退坡，高温多雨天气压制线下客流，预计客流与销量将环比回落。
• 终端价格战持续，消费者观望情绪未缓解，短期内市场承压运行。
• 少数门店依靠新车上市和暑期刚需形成局部支撑，但整体难以扭转市场低迷格局。

5. 政策支持与市场影响

• 商务部等多部委密集出台多项配套政策，包括汽车流通改革试点、汽车后市场消费培育、机动车合格证信息共享等，旨在构建可持续的汽车消费生态。
• 政策组合拳释放市场利好，但落地见效需时间，短期内难以缓解市场需求偏弱的现状。

关键信息

库存预警指数与库存系数

• 库存系数 = 期末库存量 / 当期销售量，反映历史库存情况，每月10日左右发布上月数据。
• 库存预警指数 是指数类指标，由多因素综合得出，反映未来库存潜在风险，当月最后一个工作日发布。

区域划分

• 北区：北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西
• 南区：福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西
• 东区：安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江
• 西区：甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏

分品牌类型与分指标

• 分品牌类型指数与分指标（成交率、成交价格、库存量）均反映不同维度的市场状况，为行业分析提供细化视角。

政策背景

• 自2010年7月起，中国汽车流通协会定期开展库存调查并发布库存预警指数，为政府主管部门提供数据支持。
• 库存预警指数构建借鉴PMI指数思路，设置多因素指标，增强其前瞻性与预测功能。

结构说明

指数作用

• 把握市场脉搏：通过库存预警指数，提前感知市场需求变化，为行业提供参考。
• 辅助调控决策：为政策制定者提供数据支持，辅助制定有效调控措施。
• 监控运营风险：反映经销商库存风险，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

指数特点

• 每月1日发布上月库存预警指数，比销量统计提前两周，具有前瞻性。
• 指数与市场需求变化保持一致，反映行业整体趋势。

总结

2026年6月中国汽车经销商库存预警指数显示，市场整体库存压力有所缓解，但终端需求仍偏弱，消费者观望情绪持续，成交转化难度增加。经销商普遍面临盈利压力，多数未完成半年销量目标，市场仍处于低迷状态。尽管近期出台多项政策旨在提振市场，但短期内难以见效，市场仍需进一步刺激政策支持。库存预警指数作为前瞻性指标，对行业趋势和政策制定具有重要参考价值。