20221209-大越期货-燃料油期货12月报_13页_2mb
报告摘要
燃料油期货12月报总结
核心内容概述
本报告分析了2022年12月燃料油期货市场走势,重点围绕高低硫燃料油的基本面差异、供需格局变化以及期货市场表现展开。整体来看,国际原油及燃料油期货均呈现“倒V型”走势,受俄乌冲突和美联储加息等宏观因素影响,市场情绪和供需关系持续变化。
主要观点与关键信息
一、供需格局分化延续,低硫强于高硫
1. 成本端原油
- 原油市场多空因素博弈加剧,预计后市油价震荡趋弱。
- OPEC自11月起决定减产200万桶/日,并将维持至2023年底,供给端收缩可能支撑油价。
- 美联储持续加息背景下,全球经济增速放缓,对原油需求形成压制。
2. 供给端
- 高硫燃油:俄罗斯持续大量出口至亚太和中东,新加坡高硫供应维持充裕。
- 低硫燃油:欧洲柴油裂解价差高位分流低硫调和组分,低硫供应预期趋紧。新加坡低硫库存回落至5年均值以下,显示资源紧张。
3. 需求端
- 船用燃油:全球航运活动受加息周期影响,需求持稳偏弱。低硫燃油需求因欧洲制裁和柴油裂解价差高位而受到抑制。
- 发电需求:低硫燃油在亚太地区冬季发电旺季需求提升,而高硫燃油在中东和南亚进入传统淡季。
- 美国炼厂:对高硫燃油的进料需求保持旺盛,因轻质原油难以满足炼厂深加工需求,且高硫裂解价差低位提升其经济性。
二、行情预判
- 绝对价格:高低硫燃油预计跟随原油震荡趋弱。
- 价差走势:高低硫价差(LU-FU)将逐步走阔,主力价差预计回升至2000附近。
三、风险提示
- 俄罗斯炼厂开工下滑:可能影响高硫燃油出口量,进而影响新加坡市场供应。
- 欧洲柴油供给缓和:若柴油市场压力缓解,低硫燃油的分流效应可能减弱。
四、期货市场表现
1. 基差情况
- 高硫主力基差自10月底触底回升,接近到期日时处于收敛修复阶段。
- 低硫主力基差运行平稳,处于5年均值附近,较难出现明显修复。
2. 价差情况
- 今年高低硫价差维持高位,二季度甚至超过IMO2020时期水平。
- 三季度价差逐步修复,目前处于年内均值1600附近。
- 当前价差走阔趋势明显,适合做多操作,套利策略安全边际较高。
操作策略建议
- 单边策略:由于原油价格震荡偏弱,单边操作节奏把握难度较大。
- 套利策略:高低硫价差走阔,LU-FU价差有望回升至2000,适合进行价差套利操作。
图表摘要
| 图表编号 | 内容 |
|---|---|
| 图1 | 原油及燃料油期货走势 |
| 图2 | 新加坡低硫燃料油裂解价差 |
| 图3 | 新加坡高硫380裂解价差 |
| 图4 | 美国:油价、通胀和利率水平 |
| 图5 | 俄罗斯出口至亚洲燃料油量 |
| 图6 | 俄罗斯出口至欧洲燃料油量 |
| 图7 | ARA取暖油和柴油库存 |
| 图8 | ICE柴油裂解价差 |
| 图9 | 欧洲低硫燃油出口量 |
| 图10 | 欧洲低硫燃油出口至新加坡量 |
| 图11 | 新加坡燃料油船货到港量 |
| 图12 | 新加坡燃油库存 |
| 图13 | 新加坡燃料油销量 |
| 图14 | 新加坡船用燃料油销售:LSFO380 |
| 图15 | 新加坡港抵港船只总吨位 |
| 图16 | 新加坡港集装箱吞吐量 |
| 图17 | BDI指数 |
| 图18 | 中国集装箱出口运价指数 |
| 图19 | 新加坡现货价差:高低硫燃油 |
| 图20 | 新加坡船用燃料油销售:MFO380 |
| 图21 | 日本燃料油需求量 |
| 图22 | 沙特燃料油需求量 |
| 图23 | 美国残渣燃料油进口量 |
| 图24 | 美国炼厂开工率 |
| 图25 | 高硫主力基差 |
| 图26 | 低硫主力基差 |
| 图27 | 期货价差:LU-FU |
| 图28 | 新加坡现货价差:高低硫燃油 |
总结
燃料油期货市场在2022年12月面临复杂的供需格局和油价波动环境。高低硫燃油基本面持续分化,低硫燃油因欧洲柴油分流和冬季发电需求而表现较强,而高硫燃油则受供给充裕和发电淡季影响而偏弱。价差走阔趋势明显,为套利策略提供良好机会。未来需关注俄罗斯出口变化、欧洲柴油市场动态及全球加息周期对航运需求的影响。
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