20260902-迈科期货-万物有期_集运指数_欧线_期货_全球海运价格标尺_13页_2mb
报告摘要
集运指数(欧线)期货总结
核心内容
集运指数(欧线)期货是以上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS欧线)为标的的金融衍生品,于2023年8月18日在上海国际能源交易中心挂牌交易。该品种采用人民币计价、现金交割方式,旨在为全球航运市场提供一个透明、可参考的运价标尺,帮助企业更好地管理运输成本波动风险。
主要观点
- 标准化与效率:集装箱作为全球物流的核心工具,其标准化特性提升了运输效率,但运价却因市场因素波动较大,影响企业成本。
- 运价波动风险:运价受多种因素影响,如舱位紧张、燃油价格、港口拥堵及地缘政治等,导致企业面临不确定性。
- 期货工具的引入:集运指数(欧线)期货的推出,为企业提供了管理运价风险的金融工具,实现套期保值,降低未来价格波动带来的损失。
- 市场影响力:该期货品种自上市以来,迅速发展,成交量和成交额持续增长,2025年成交量是境外同类产品总和的5倍,成为全球航运衍生品市场的领先产品。
- 国际化趋势:吸引了来自新加坡、英国、德国、中国香港等地的境外交易者,标志着“上海价格”正逐步走向世界舞台。
关键信息
期货合约基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 合约标的物 | 上海出口集装箱结算运价指数(欧线) |
| 合约乘数 | 每点50元 |
| 报价单位 | 指数点 |
| 最小变动价位 | 0.5点 |
| 合约月份 | 1、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12月份中的最近6个月内连续月份及随后的两个季月 |
| 交易时间 | 上午9:00-11:30, 下午1:30-3:00及上海国际能源交易中心规定的其他交易时间 |
| 涨跌停板幅度 | 不超过上一交易日结算价±10% |
| 最低交易保证金 | 合约价值的12% |
| 最后交易日 | 合约交割月份最后一个开展期货交易的周一(可根据国家法定节假日调整) |
| 交割日期 | 同最后交易日 |
| 交割方式 | 现金交割 |
| 交易代码 | EC |
| 上市机构 | 上海国际能源交易中心 |
市场表现
- 运行时间:2023年8月18日至2026年8月17日,共运行725个交易日。
- 成交量与成交额:累计成交量7027.27万手,累计成交额6.13万亿元。
- 日均数据:日均成交量9.69万手,日均成交额84.56亿元,日均持仓量7.54万手。
- 期末持仓量:4.43万手。
- 全球地位:2025年成交量为境外交易所同类产品总和的5倍,位居全球首位。
套期保值功能
- 企业应用:班轮公司、货主、货代企业等可通过买入或卖出期货合约,对冲运价波动风险。
- 实际案例:某货代企业通过买入套保,成功抵消了因红海局势导致的56万元采购成本上升。
市场培育与推广
- 产融服务中心:上期能源累计建立11家产融服务中心,覆盖上海、青岛、天津、宁波、大连、广州、厦门、中国香港等重要航运节点。
- 推广活动:开展线上线下、境内外的推广活动,推动期货走进更多产业场景。
未来展望
集运指数(欧线)期货作为中国首个航运类期货品种,正逐步成为全球航运市场的重要参考工具,助力上海建设国际金融中心和国际航运中心,提升“上海价格”的国际影响力。
万物有期,“运”筹万里
集运指数(欧线)期货不仅为航运市场提供了价格透明度,更通过金融工具的创新,为企业提供了风险管理的新途径,推动全球物流体系更加高效、稳定、可预测。
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