2018年Q1中国主要城市交通分析报告_46页_4mb

2018 Q1 中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

《中国主要城市交通分析报告》基于高德地图交通大数据平台，结合阿里云MaxCompute及多机构合作，分析了2018年第一季度全国361个城市的交通拥堵状况。报告旨在揭示城市拥堵现状、演变规律、未来趋势及成因，并提出解决对策。

主要观点

• 拥堵指数与出行时间：拥堵延时指数越高，出行时间被拥堵占用的比例越大，代表拥堵越严重。
• 城市拥堵排名变化：本季度部分大、中型城市拥堵排名上升，甚至超过特大、超大型城市，如银川、洛阳等。
• 春节对交通的影响：春节假期期间，全国94%以上的城市拥堵指数下降，但部分城市如扬州、徐州、南京拥堵指数上升。
• 天气与活动影响：降雪、雾霾等天气及春节前后的集中活动影响了城市拥堵情况，特别是银川和洛阳。
• 交通改善情况：部分城市如石家庄、济南、西宁等拥堵情况有所缓解，与交通管理措施、天气改善等因素相关。

关键信息

城市拥堵画像

• 全国361个城市中，65城市通勤高峰拥堵延时指数大于1.8，受拥堵威胁；231城市处于缓行状态；65城市整体畅通。
• 成渝及周边、湖北、贵州、湖南西部、四川东部和东北部分城市拥堵较高；长三角和西部城市相对畅通。
• 银川成为2018Q1最拥堵城市，高峰拥堵延时指数1.966，平均车速21.4km/h，排名全国第一。
• 济南拥堵明显缓解，同比拥堵降幅5.6%，成为十大拥堵缓解城市之一。
• 洛阳1月份因降雪和集中采购等因素，拥堵指数异常升高。

出行特征

• 银川66%的出行集中在鼓楼区域，其中凤凰南街南向北方向拥堵延时指数高达4，平均车速仅11.76km/h。
• 上海3月中下旬早高峰5km以下短距离出行占比明显增加，早高峰拥堵指数比2017年早高峰均值加重8.1%。
• 2018年3月21日至4月10日，上海各时段拥堵均有加重，成为近四年同期最堵城市。

拥堵变化趋势

• 同比变化：近60%的城市拥堵延时指数下降或持平，其中石家庄降幅最大，为11.9%；南阳、宿迁、汕头拥堵加剧，分别增加12.8%、6.5%、9.3%。
• 区域差异：北方城市拥堵更为严重，而南方城市如上海、广州在节后拥堵有所缓解。
• 春节影响：春节假期期间，全国94%以上城市拥堵延时指数下降，但部分城市如扬州、徐州、南京拥堵指数上升。
• 珠三角与长三角：近四年数据显示，珠三角和长三角城市春节拥堵逐渐加重，东北城市拥堵逐渐缓解。

城市标签与交通效率

• 车速变化：扬州车速同比下降最大，可能与春节期间驾车用户增加和天气影响有关。
• 交通效率提升：石家庄、济南、西宁等城市车速上升，交通效率提升，可能与交通管理措施或春节后拥堵缓解有关。
• 空城时间：部分直辖市和省会城市空城时间缩短，东部沿海城市空城时间拉长，反映春运期间交通恢复情况。

数据呈现

• 拥堵延时指数：用于衡量城市拥堵程度，指数越高表示拥堵越严重。
• 高峰拥堵延时指数：反映早高峰和晚高峰的拥堵情况。
• 全天拥堵延时指数：衡量全天拥堵状况，包括节假日和工作日。

图表与数据

• 拥堵热力图：展示城市拥堵分布情况，颜色越深表示出行越集中。
• 拥堵排名表：列出各城市拥堵延时指数及变化情况，帮助识别拥堵最严重和改善的城市。
• 出行特征图：显示不同城市在不同时间段的出行模式和拥堵变化。

合作与研究

• 报告由高德地图联合交通运输部规划研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、阿里云等机构共同发布。
• 高德地图未来交通与城市计算联合实验室首次公开成果，推动交通大数据研究与应用。

结论

2018年第一季度，中国主要城市交通拥堵状况呈现出显著的地域差异和季节性变化。北方城市如银川、洛阳、济南等拥堵情况较为严重，而南方城市如广州、深圳、上海等在节后拥堵有所缓解。天气、活动、交通管理等因素对拥堵变化有重要影响。报告强调了大数据在交通管理中的作用，并呼吁政府、企业、院校等机构合作，共同应对交通拥堵问题。