2018年Q1中国主要城市交通分析报告_48页-4mb

2018年第一季度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容概述

本报告由高德地图交通大数据研究团队发布，基于高德地图用户数据与交通行业浮动车数据，分析了2018年第一季度全国361个城市的交通拥堵状况。报告采用“拥堵延时指数”作为评估指标，该指数是实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值，用于衡量城市交通拥堵程度。

主要观点与关键信息

1. 拥堵延时指数分布

• 全国361城市中，有65城市拥堵延时指数大于1.8，受拥堵威胁；231城市指数在1.5-1.8之间，处于缓行状态；65城市整体畅通，指数在1.0-1.5之间。
• 从地域分布来看，成渝及周边、湖北、贵州、湖南西部、四川东部和东北部分城市拥堵相对较高；长三角和西部城市较为畅通。

2. 2018Q1十大堵城

• 早高峰堵城TOP10：银川、济南、洛阳、北京、呼和浩特、赣州、合肥、哈尔滨、茂名、汕头
• 晚高峰堵城TOP10：银川、北京、呼和浩特、赣州、合肥、广州、哈尔滨、深圳、石家庄、南京

3. 拥堵变化趋势

• 拥堵下降或持平的城市：近60%的100个城市拥堵延时指数下降或持平，石家庄降幅最大（11.9%）。
• 拥堵上升的城市：43个城市拥堵延时指数上升，南阳涨幅最大（12.8%）。
• 年度堵城济南：本季同比拥堵缓解5.6%，进入缓解榜第六位。

4. 城市拥堵特征

• 银川：高峰拥堵延时指数1.966，平均车速21.4km/h，本季拥堵全国居首，主要受1月初降雪及春节拥堵降幅小影响。
• 洛阳：1月份拥堵异常加剧，主要受连续降雪、雾霾及春节前集中采购、大型活动影响。
• 济南：通勤高峰拥堵明显缓解，拥堵延时指数下降9.68%。
• 扬州：车速同比下降最大，可能与春节期间驾车用户增多及1月份天气有关。
• 广州：拥堵延时指数下降33.6%，是春节拥堵降幅最大的城市之一。

5. 出行特征

• 银川：66%的出行集中在鼓楼区域，其中凤凰南街南向北方向最堵，拥堵延时指数4。
• 上海：3月中下旬早高峰5km以下短距离出行占比显著上升，约增加10%，导致早高峰拥堵小幅加重。
• 春节出行：全国94%以上城市拥堵延时指数下降，但部分城市如开封、西双版纳、广安、清远出现小幅上升。

6. 城市拥堵与规模关系

• 部分大、中型城市拥堵赶超特大、超大型城市，如银川、洛阳、呼和浩特、赣州。
• 一线城市拥堵排名下降，部分大中型城市排名上升，反映春节出行特征对交通状况的影响。

7. 拥堵缓解与加剧城市

• 拥堵缓解城市TOP10：石家庄、济南、西宁、厦门、昆明、清远、宁波、台州、南通、泰州
• 拥堵加剧城市TOP10：南阳、宿迁、汕头、扬州、惠州、清远、洛阳、赣州、茂名、南昌

数据呈现与分析方法

• 拥堵延时指数 = 实际旅行时间 / 自由流状态下旅行时间
• 报告分析了不同时间段（全天、早高峰、晚高峰、平峰）的拥堵情况，并结合天气、活动、节假日等因素进行综合分析。
• 高德地图交通大数据支持全国360+城市交通指数分析，数据来源包括7亿用户和交通行业浮动车数据。

合作单位

• 高德地图联合交通运输部规划研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、阿里云等机构发布本报告。
• 高德地图未来交通与城市计算联合实验室的成果在本季报告中首次公开。

拓展信息

• 报告指出，部分城市拥堵变化与春节迁入、迁出、天气、活动等因素有关。
• 数据分析显示，近四年珠三角、长三角城市春节拥堵逐渐加重，而东北城市拥堵逐渐缓解。

总结

本报告全面分析了2018年第一季度中国主要城市的交通拥堵状况，揭示了不同城市在通勤高峰、节假日及平峰时段的拥堵特征，同时结合天气、出行活动等外部因素探讨了拥堵变化的原因。报告强调了城市规模与拥堵程度之间的关系，并提供了拥堵缓解与加剧的详细排名，为公众出行、机构研究及政府决策提供了科学依据与参考。