高德地图：2016Q3中国主要城市交通分析报告_74页_9mb

报告摘要

本报告由高德地图交通大数据团队发布，基于海量交通出行数据，通过大数据分析和算法计算，评估中国主要城市的交通拥堵状况。报告使用“拥堵延时指数”作为主要指标，即实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值，以反映城市拥堵程度。

拥堵趋势：2016年第三季度，多个二线城市如哈尔滨、济南拥堵情况超越一线城市，成为拥堵排名前列。而杭州拥堵情况明显缓解，排名下降，成为全国治堵典范。
拥堵加剧与缓解：34个城市通勤高峰拥堵延时指数超过1.8，表明这些城市居民通勤时间成本较高。其中石家庄拥堵加剧最明显，同比上升16.1%；杭州拥堵缓解最大，同比降低19.9%。
城市等级与拥堵关系：拥堵与经济水平并非线性关系，部分经济欠发达城市如哈尔滨、济南、昆明同样拥堵严重，而苏州、天津等经济发达城市相对畅通。
快速路与非快速路差异：快速路与非快速路拥堵差异越大，说明城市交通发展不均衡。哈尔滨是快速路利用失衡最严重的城市，其非快速路拥堵延时指数高达2.15。
夜间与非高峰拥堵：部分城市如济宁夜间车速最慢，兰州平峰期拥堵延时指数超过2.0，成为唯一一个平峰期严重拥堵的城市。
交通治理效果：杭州通过“两治一整专项行动”有效缓解了拥堵问题，成为城市交通治理的典范。
自驾游趋势：全国约9.4%的自驾游用户来自北京，自驾游路线集中于西部、西南部地区，青藏线、川藏线、杭瑞线成为最主流路线。

排名	城市名称	环比	同比	高峰拥堵延时指数	高峰平均车速（公里/小时）	自由流速度（公里/小时）	全天拥堵延时指数	人均月拥堵时间成本（元）	日均拥堵里程（公里）
1	哈尔滨	2.50%	12.28%	2.176	20.80	45.26	1.73	580	470
2	济南	3.15%	7.72%	2.162	19.78	42.76	1.72	656	309
3	北京	-3.37%	3.93%	2.090	22.64	47.32	1.76	924	848
4	昆明	8.60%	12.31%	2.007	23.34	46.83	1.65	618	218
5	兰州	3.35%	-	1.977	20.51	40.54	1.79	621	134
6	大连	3.59%	2.78%	1.960	21.63	42.38	1.56	708	176
7	重庆	-6.91%	3.66%	1.954	24.70	48.26	1.58	632	355
8	广州	0.78%	0.05%	1.949	22.65	44.13	1.74	823	169
9	西安	3.48%	10.84%	1.933	25.02	48.36	1.64	635	264
10	青岛	6.40%	2.55%	1.928	22.95	44.24	1.55	539	513