汽车行业2026年上半年国内乘用车底盘市场研究_21页_2mb

2026年上半年国内乘用车底盘市场研究总结

核心内容概览

2026年上半年，国内乘用车底盘市场在制动系统、转向系统与悬架系统三大关键技术领域均呈现出显著的技术升级与市场渗透率变化趋势。随着新能源汽车和智能化技术的快速发展，底盘系统正逐步向电动化、智能化、主动化方向演进。

制动系统技术与市场变化

技术趋势

• 传统机械液压制动系统比例下降，电子液压制动系统（EHB）逐渐成为主流。
• 电子液压制动系统分为two box和one box方案，其中one box方案为当前市场主流。
• 线控制动系统（EMB）进入量产元年，标志着制动系统向更高效、更智能的方向发展。

市场渗透率

• EHB-two box渗透率：10.42%
• EHB-one box渗透率：78.68%
• EMB渗透率：$1.9%$

主要车型与供应商

• EHB-two box：特斯拉、小米、本田、奔驰、奥迪、别克、丰田等品牌主导市场。
• EMB：奇瑞星途EX7、理想L9与理想L8的Livis版本已量产，供应商包括坐标系、伯特利等。
• 市场集中度：EMB市场集中度较低，TOP10品牌仅占 $50%$ 的份额。

转向系统技术与市场变化

技术趋势

• 电动助力转向系统（EPS）仍为主流，其中DP-EPS占比提升，C-EPS占比下降。
• 线控转向（SBW）技术逐步普及，后轮转向（RWS）技术在提升车辆灵活性方面发挥重要作用。

市场渗透率

• SBW渗透率超过 $1%$，销量达2.23万辆。
• RWS渗透率约为 $10.82%$，销量超16万辆。

主要品牌与供应商

• DP-EPS：理想、问界、小米、蔚来等新势力品牌为主，市场集中度较低。
• C-EPS：比亚迪为市场主导品牌。
• P-EPS：合资品牌为主导。
• RWS：智己、腾势、小鹏、岚图、蔚来等品牌为主，供应商以采埃孚为主。

悬架系统技术与市场变化

技术趋势

• 半主动悬架、主动悬架及全主动悬架的渗透率均有所提升。
• 全主动悬架以主动液压悬架为主，极氪采用主动稳定杆方案，比亚迪仰望采用直线电机方案。
• 空气弹簧与电控减振器（CDC/MRC）技术逐步普及，提升驾驶舒适性与操控性。

市场渗透率

• CDC/MRC渗透率：$18.97%$，销量达162.83万辆。
• 空气弹簧渗透率：$10.1%$，销量超87万辆。
• 全主动悬架渗透率：$0.69%$，销量达5.94万辆。

主要品牌与供应商

• CDC/MRC：理想、问界、小米、蔚来等新势力品牌为主，奔驰为合资品牌代表。
• 空气弹簧：问界、小米、蔚来、理想、小鹏等新势力品牌主导市场，TOP10品牌占比超 $80%$。
• 全主动悬架：以40万元以上豪华车型为主，蔚来、理想、问界、尊界等品牌已量产。

供应商阵营与市场格局

• 制动系统：新兴厂商与传统制动供应商并存，如坐标系、伯特利。
• 转向系统：合资品牌与新势力品牌共同主导，采埃孚为RWS主要供应商。
• 悬架系统：新势力品牌在空气弹簧与电控减振器领域占据主导地位，合资品牌如奔驰仍保持一定市场份额。

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总结

2026年上半年，国内乘用车底盘市场在制动、转向与悬架三大系统均出现技术升级与市场渗透率上升的趋势。EHB-one box成为制动系统主流，EMB进入量产阶段；DP-EPS与R-EPS在转向系统中占比提升，SBW与RWS技术逐步普及；半主动悬架与空气弹簧成为悬架系统升级重点，全主动悬架仍以高端车型为主。NE时代作为汽车产业服务平台，为行业提供全面的数据与咨询服务，助力企业把握市场变化与技术趋势。