20260807-申银万国期货-集运欧线数据日报_2页_224kb

报告摘要

当前集运欧线市场整体呈现淡季下行趋势，运价持续承压。尽管美伊谈判的乐观预期带动了地缘情绪的短期回调，但市场对运价的止跌回升预期未被完全打破。MSK新开舱第34周，大柜报价为4400美元，环比下调200美元，但仍高于HPL的特价大柜4200美元及PA联盟的特价水平，整体市场仍维持中性预期。

运价走势：欧线运价持续下跌，EC合约价格整体走低，其中EC2610合约跌幅最大，为0.33%。
市场预期：淡季运价实际下行空间与市场预期之间存在博弈，但当前运价尚未出现全面悲观的迹象。
季节性因素：近十年来，传统8月至9月淡季期间运价持稳或上涨的情况仅出现在2020年和2021年，对应全球港口拥堵和需求强劲。目前尚未看到类似驱动因素，季节性淡季特征依然显著。
期货合约表现：EC2608合约成交量为541，持仓量单边变化为-447；EC2609合约成交量为2190，持仓量单边变化为-1356；EC2610合约成交量为15504，持仓量单边变化为-7847；EC2611合约成交量为69，持仓量单边变化为-29；EC2612合约成交量为267，持仓量单边变化为-255。整体来看，EC合约的成交量和持仓量均呈现下降趋势。
现货运价：欧洲航线现货运价持续下行，SCFIS指数最新一期为3519.81，环比下跌5.4%；SCFI指数为3039美元/TEU，环比下跌3.7%。TCI（20GP）为3453美元/TEU，环比下跌0.2%；TCI（40GP）为5291美元/FEU，环比下跌0.2%。