中国新能源汽车用车报告（2024年）-汽车之家_NDANEV-2024-43页_1mb

中国新能源汽车市场在2024年保持强劲增长，政策支持是关键推动力。国家通过补贴、税收优惠和以旧换新措施，显著提升新能源汽车吸引力，2024年1-9月销量突破700万辆，同比增超四成，市场渗透率接近45%。截至2024年上半年，全国新能源汽车保有量超过2500万辆，占汽车总保有量的72%，标志着市场进入规模化阶段。

车型竞争格局发生转变，插电式混合动力（PHEV）和增程式电动车（EREV）的市场份额持续提升至40%，主要得益于其缓解里程焦虑的特性及成本优势。纯电动车仍占主导，但增速放缓。SUV车型在新能源市场表现突出，插混/增程SUV份额超60%，轿车则因微型车衰退和紧凑型市场竞争加剧而份额下降。

区域分布上，华东地区是新能源汽车销量核心，覆盖江苏、浙江等经济发达省区；东北和西北地区因低温挑战，插混/增程车型份额快速上升。省份方面，广东、江苏、山东等是主要市场，政策影响如上海对新能源牌照限制导致销量下滑。

消费者用车习惯显示，纯电车存在里程焦虑，月均行驶里程1500公里以上，而插混/增程车更适合家庭使用，行驶距离较短。跨城出行占比降至3%，充电需求增长，公共充电桩数量达1143万台，但车桩比为242，充电便利性仍需改善。插混/增程车对快充依赖更强，但纯电车充电焦虑更严重。

充电设施方面，政策推动了充电基础设施发展，私桩占比七成，公桩建设增速放缓。广东省充电量领先，但部分地区如河北仍面临充电不足问题。

总体而言，新能源汽车市场在政策和技术进步下快速扩张，但需解决充电基础设施和里程焦虑等挑战，以促进可持续发展。