20200913-西部证券-孚能科技-688567.SH-首次覆盖报告_电池供给再平衡;软包龙头新希望_68页_5mb
报告摘要
孚能科技首次覆盖报告总结
核心内容
孚能科技是一家专注于软包电池技术的国内领先企业,与全球主要电动车品牌建立合作关系,尤其是戴姆勒,其订单生命周期规模达140GWh。公司已具备21GWh的产能,随着新项目的量产,有望进入收入增长和盈利回升的新周期。
主要观点
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行业趋势:
- 电池行业仍处于需求快速扩张的早期阶段,优质产能释放将有助于整车厂平衡电池供应份额。
- 电池行业格局趋向于垄断竞争,而非单一寡头,技术升级放缓和制造经验扩散将有助于行业格局多元化。
- 特斯拉等车企引领电动车产品升级,C端需求逐渐显现,推动行业向高端市场发展。
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政策与市场双轮驱动:
- 国内新能源汽车销量在2018年见顶,补贴政策逐步退坡。
- 欧洲市场因严格的碳排放政策和高额补贴推动电动车销量快速增长,预计2020年销量为105万辆,2021年为152万辆,2025年为308万辆,2030年为553万辆。
- 中国进入由政策向市场驱动的换挡期,双积分政策成为推动新能源汽车发展的主要力量。
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车厂端策略:
- 车厂选择3-4家电池供应商,以降低采购成本和保障供应链安全。
- 通过引入更多供应商,实现电池供应的多元化,推动行业份额再平衡。
- 车厂通过再平衡重塑产业链话语权,提高对电池厂商的议价能力。
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电池端发展:
- 化学体系升级放缓,但制造经验的扩散有助于降低成本。
- 磷酸铁锂因成本优势回流,三元电化学体系面临约束。
- 二线电池厂商仍有追赶窗口,行业格局尚未完全固化。
关键信息
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财务表现:
- 2018-2022年营业收入预计分别为2,276百万元、2,450百万元、1,619百万元、5,342百万元、11,176百万元。
- 归母净利润预计分别为-78百万元、186百万元、-165百万元、342百万元、980百万元。
- 每股收益(EPS)预计分别为-0.07元、0.17元、-0.15元、0.32元、0.92元。
- 市盈率(P/E)预计分别为366.6倍、154.1倍、173.9倍、83.7倍、29.2倍。
- 市净率(P/B)预计分别为3.4倍、3.2倍、3.3倍、3.2倍、2.8倍。
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投资建议:
- 给予“买入”评级,目标价为40.48元/股,参考可比公司22年平均PE为44倍。
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风险提示:
- 补贴退坡风险。
- 产品单一风险。
核心数据概览
| 年份 | 营业收入(百万元) | 增长率 | 归母净利润(百万元) | 增长率 | 每股收益(EPS) | 市盈率(P/E) | 市净率(P/B) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 2,276 | 70.0% | -78 | -528.3% | -0.07 | 366.6 | 3.4 |
| 2019 | 2,450 | 7.6% | 186 | 337.9% | 0.17 | 154.1 | 3.2 |
| 2020E | 1,619 | -33.9% | -165 | -188.6% | -0.15 | 173.9 | 3.3 |
| 2021E | 5,342 | 230.0% | 342 | 307.6% | 0.32 | 83.7 | 3.2 |
| 2022E | 11,176 | 109.2% | 980 | 186.3% | 0.92 | 29.2 | 2.8 |
股价上涨催化剂
- 汽车电动化趋势加速。
- 孚能科技深度绑定戴姆勒,将受益于其新能源汽车的快速发展,预计2021年开始正式供应,带来股价利好。
产能与布局
- 孚能科技在江西省赣州市、美国硅谷、德国斯图加特设立研发团队,在赣州市、镇江市设立生产基地。
- 计划在未来5年逐步建立全球生产基地,以把握全球市场增长机遇。
- 2020年镇江一期和二期产能投放,预计2022年镇江三期产能达8GWh。
市场与政策分析
- 欧洲电动车市场因政策支持和补贴力度加大,预计销量持续增长。
- 中国双积分政策推动新能源汽车销量提升,2020年预计销量为130万辆,2021年为173万辆,CAGR为31%。
- 欧盟和德国、法国、荷兰等国加大电动车支持,推动销量增长。
技术与产品
- 孚能科技专注于三元软包动力电池,技术领先,具备较强竞争优势。
- 公司主要产品包括电芯、模组和电池包,应用领域涵盖新能源乘用车、专用车和电动摩托车等。
总结
孚能科技作为国内软包电池的领军企业,受益于政策与市场双轮驱动,有望进入新的成长周期。随着产能释放和市场拓展,公司收入和盈利将逐步提升。行业格局趋向于垄断竞争,电池企业仍有进阶空间。投资建议为“买入”,目标价为40.48元/股。风险提示包括补贴退坡和产品单一。
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