_汽车之家研究院_2026年乘用车品牌影响力_39页_2mb

中国独立新能源品牌开启“群雄领航”时代

核心内容

2026年，中国汽车市场品牌竞争格局正经历深度重塑。随着新能源市场的爆发式增长，中国独立新能源品牌从“孤星探路”发展为“群雄领航”，首次在品牌影响力指数上超越豪华品牌。与此同时，海外品牌正通过品牌焕新与技术重构等举措试图重塑影响力，但整体仍面临用户认知的挑战。中国传统品牌则在集团内部面临资源博弈，部分品牌出现热度与美誉度下滑趋势。整体来看，品牌格局趋于稳定，用户选购专一度止跌回升，品牌影响力均衡发展成为关键。

主要观点

1. 品牌影响力格局变化显著

• 中国独立新能源品牌在品牌影响力指数上首次超越豪华品牌，成为市场主导力量。
• 品牌热度、美誉、忠诚三维度呈现分化趋势，部分品牌陷入“透支”或“波动”状态，而部分品牌则逐步走向“健康型”或“潜力型”。
• 2026年上半年，品牌影响力分布上端扩容、下端缩小，格局尚未完全稳定，仍需时间进一步固化。

2. 品牌竞争进入“排位赛”阶段

• 品牌热度：海外品牌BBA、特斯拉、合资品牌等热度有所回升，而中国独立新能源品牌热度呈现波动，部分品牌热度下滑。
• 品牌美誉：中国独立新能源品牌整体美誉度领先，但部分品牌在空间、内饰、智能化等方面仍有提升空间；合资品牌在新能源车的内饰、质量、服务方面表现优于中国品牌。
• 品牌忠诚：中国独立新能源品牌忠诚度显著提升，部分品牌如零跑、吉利银河已与合资品牌如丰田、大众形成竞争，甚至部分品牌忠诚度跻身TOP15。

3. 用户关注与认知转向

• 用户关注度向中国独立新能源品牌集中，部分品牌如问界实现了从“中度关注”到“广泛关注”的跨越。
• 豪华品牌在高端市场仍具优势，尤其在30岁以下用户中保持高关注度；中国独立新能源品牌则在40岁以上用户中获得更高关注度。
• **“安全”依然是用户购车的第一考量，而“智能”**作为新兴标签，正成为用户关注的重点。

4. 海外品牌影响力重塑

• 海外品牌通过品牌焕新和技术重构试图扭转用户认知，但整体效果有限。
• 技术重构比品牌焕新更容易获得用户好感，但品牌对“科技/智能”标签的所有权被稀释，影响其长期品牌形象。
• 年轻用户对传统标签（如质量、安全）认可度下降，而对新兴标签（如智能、创新）认可度上升。

5. “车企跨界”现象引发用户反馈

• 越来越多车企拓展至机器人、飞行汽车、芯片、卫星等领域，但用户对跨界动态的接受度不一。
• **“开路先锋”**如特斯拉、比亚迪因主业背书和清晰的协同逻辑获得用户认可；而主业薄弱或跨界模糊的品牌则面临认知稀释风险。
• 跨界动作对品牌选择影响有限，但部分用户对跨界动态表现出兴趣。

关键信息

• 品牌影响力评价模型由品牌热度、品牌美誉、品牌忠诚三大维度构成，覆盖79个乘用车品牌，销量覆盖达98%。
• 2026年上半年，中国独立新能源品牌在品牌影响力指数上首次超越豪华品牌。
• 中国独立新能源品牌正从“少数探路”发展为“多品牌领航”，部分品牌如吉利银河、零跑、极氪、腾势等表现突出。
• 合资品牌在新能源领域表现亮眼，部分品牌如现代、日产、本田等在用户认知中逐渐被边缘化。
• 海外品牌如奥迪、大众、奔驰、宝马等通过品牌焕新和与本土企业的合作尝试重塑影响力，但整体仍处于“筑底”阶段。
• 用户选购专一度止跌回升，品牌格局加速定型，头部品牌心智固化。
• **“智能”**成为增长最快的标签，用户对“好车”的定义从单一安全转向“安全+智能”。
• **“车企跨界”**趋势明显，但用户对跨界动态的接受度存在差异，部分品牌因主业关联性不强而难以获得认可。

品牌类型分布

总结

2026年中国乘用车市场品牌格局进入重塑深水区，中国独立新能源品牌凭借智能化、科技化、创新化的标签迅速崛起，成为市场主导力量。海外品牌虽在品牌焕新与技术重构上有所动作，但整体影响力仍显不足。中国传统品牌在集团内部面临资源博弈，部分品牌出现下滑趋势，但仍有头部品牌保持双优表现。用户注意力分散，品牌需在热度、美誉、忠诚三维度实现均衡发展，以赢得下一阶段竞争。车企跨界成为趋势，但需与主业形成强关联，才能真正实现品牌赋能。