深度报告-20221212-东方财富证券-中国汽研-601965.SH-深度研究_乘新能源与智能网联汽车之风_汽车技术服务龙头扬帆正当时_46页_4mb
报告摘要
汽车技术服务龙头公司总结
核心内容
公司深耕汽车技术服务行业五十余年,已成长为行业龙头,业务涵盖汽车技术服务、专用汽车改装与销售、轨道交通及专用汽车零部件、汽车燃气系统及关键零部件四大板块。其中,汽车技术服务业务占比已提升至60%以上,2016-2021年CAGR超25%,是公司主要业绩来源。
公司通过“测试设备+测试服务+解决方案”的一体化服务模式,纵向提升服务深度,横向拓展服务范围,布局新能源整车及零部件与智能网联汽车全生命周期业务,形成“资产+人力资源”的增长新要素,推动高质量发展。
主要观点
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技术服务业务增长强劲
公司技术服务业务持续增长,2022H1营收达11.39亿元,同比增长30.16%。随着新能源与智能网联汽车检测法规完善,检测项目更加多样化,单车型检测收入有望高于传统燃油车。 -
智能网联汽车监管趋势明确
智能网联汽车监管将从“产品准入”向“使用管理”延伸,涉及信息安全、功能安全、预期功能安全等新领域。公司深度参与标准制定,有望在监管政策落地过程中受益。 -
公司战略布局“十”字展开
公司纵向构建“测试设备+测试服务+解决方案”一体化模式,提升技术服务价值量;横向拓展服务内容,覆盖新能源整车及零部件、智能网联汽车全生命周期领域。 -
华东新基地与氢能国检中心建设
华东新基地总投资23.82亿元,氢能国检中心预计年内投产,为公司新能源与智能网联业务提供重要支撑。 -
股权激励与人才结构优化
公司已完成三期股权激励,员工与公司利益深度绑定。技术人员与高学历人才占比提升,为公司发展注入新动能。 -
盈利预测积极
公司预计2022-2024年营业收入分别为34.16亿元、40.65亿元、48.75亿元,归母净利润分别为7.23亿元、8.95亿元、10.69亿元,对应PE分别为27倍、22倍、18倍。给予公司2023年30倍PE,目标价26.7元,评级为“买入”。
关键信息
- 技术服务业务:2016-2021年CAGR超25%,2022H1营收同比增长30.16%至11.39亿元,其中测试装备业务同比增长60.38%至0.84亿元,新能源及智能网联业务同比增长32.56%至1.26亿元。
- 新能源与智能网联汽车检测:检测项目多样,包括EMC、软件、数据等,单车型检测收入有望高于传统燃油车。
- 智能网联汽车标准体系:2022年《智能网联汽车标准体系》发布157项标准法规,其中50%处于报批与立项状态,标准体系加速出台。
- 公司业务布局:以西南为中心,辐射全国主要汽车产业集群,2022H1西南以外地区营收占比逐年提升。
- 公司合作与资质:与比亚迪、上汽等车企合作,成立合资公司;牵头制定地方标准,参与国家监管平台建设,获得首张电驱动总成噪声品质认证证书。
- 盈利预测:2022-2024年营业收入分别为34.16亿元、40.65亿元、48.75亿元,归母净利润分别为7.23亿元、8.95亿元、10.69亿元。
风险提示
- 整车及零部件企业技术研发投入不及预期
- 新车型数量不及预期
- 人才队伍搭建不及预期
- 法规出台进度不及预期
- 基建投资情况不及预期
差异化观点
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智能网联汽车监管认知不足
智能网联汽车可通过OTA进行迭代,监管将向使用管理延伸,涉及信息安全、功能安全等新领域。 -
公司营收增长潜力被低估
技术服务业务为公司主要增长引擎,未来将受益于新能源、智能网联等检测业务增长,以及测试装备业务的发展。 -
盈利能力提升被低估
公司构建“测试设备+测试服务+解决方案”一体化模式,提升资产运营效率与数据壁垒,增强竞争力。
潜在催化因素
- 新能源、智能网联汽车标准体系与监管政策加速落地
- 新车型数量增加,推动检测市场需求
- 氢能国检中心、华东新基地投产,承接新能源与智能网联汽车测评新订单
- 测试装备、数据中心、汽车后市场检测等新兴业务占比提升
总结
公司作为国内汽车技术服务龙头,依托“服务-数据”螺旋驱动模式,构建企业护城河。随着新能源与智能网联汽车的发展,公司有望在检测服务、测试装备、解决方案等多领域实现快速增长,同时借助母公司中国中检资源,加速发展。公司未来三年盈利预测显示,营收与利润将持续增长,估值有望进一步提升,具备较大的投资价值。
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