20211220-华泰期货-甲醇周报_动力煤波动率再度加剧_甲醇再度反弹_9页_1mb
报告摘要
甲醇市场周报总结
核心内容概述
本周甲醇市场波动率再度加剧,甲醇期货MA2201合约收于2704元/吨,较前一周上涨76元/吨。现货市场方面,太仓现货价格为2755元/吨,较上周上涨27元/吨,基差为50元/吨,较上周下降50元/吨;内蒙北线现货价格为2220元/吨,较上周上涨20元/吨;鲁南现货价格为2650元/吨,较上周上涨50元/吨,显示内地市场开始企稳反弹。
主要观点
价格走势及期现结构
- MA2201合约价格回升,市场交易逻辑逐步从成本坍塌转向12月去库预期。
- 太仓现货价格与MA2201合约价差缩小,反映市场对去库预期的积极反应。
- 港口库存整体回升,但港口库存仍处于偏低水平,有助于推动价格反弹。
港口供需数据及库存数据
- 卓创港口库存本周为73.2万吨,较上周增加4.5万吨。
- 江苏港口库存为41.1万吨,较上周增加6.7万吨。
- 浙江港口库存为14.1万吨,较上周减少0.8万吨。
- 华南港口库存为18万吨,较上周减少1.4万吨。
- 太仓提货量有所回落,表明市场对现货需求趋于稳定。
内地供需数据
- 内地甲醇总开工率为66.7%,较上周下降0.8%。
- 西北甲醇开工率为81%,较上周下降1.5%。
- 西北待发订单量为18.2万吨,较上周增加2.2万吨。
- 传统下游加权开工率为33.6%,较上周下降1.4%。
- 甲醛开工率为18.7%,较上周下降1%;二甲醚开工率为14.3%,较上周下降0.7%;MTBE开工率为51%,较上周上升2.2%;醋酸负荷为68.9%,较上周下降6.5%。
- MTO企业开工率回升至74.1%,但部分企业如宁波富德、南京诚志二期仍处于检修状态,可能影响需求端。
跨期套利策略
- 5-9价差逢低做扩,反映市场对远期合约的看好。
跨品种套利策略
- 预计12月17日至2022年1月2日沿海地区进口船货到港量为57万吨,到港预报量级回升,需关注实际卸港兑现情况。
- 外盘装置开工逐步恢复,伊朗ZPC仍停车检修,kimiya及busher低负荷运行,kaveh近日重启,BMC已于12月14日恢复,马油一套170万吨亦尝试重启。
关键信息
- 动力煤价格波动:动力煤市场因安全生产政策预期而波动加剧,可能对甲醇成本产生影响。
- 库存变化:港口库存整体回升,但部分区域如浙江、华南库存仍较低,显示去库预期。
- 需求端表现:传统下游需求偏弱,但MTBE开工率有所上升,可能对甲醇需求起到支撑作用。
- 供应端动态:西北开工率下降,但待发订单量上升,显示供应端仍有调整空间。
- MTO企业检修:部分MTO企业处于检修状态,可能影响甲醇需求,但部分企业已恢复生产。
风险提示
- 原料动力煤价格波动带来的成本支撑变化。
- MTO企业检修及恢复情况的不确定性。
- 进口船货到港量与实际卸港兑现情况的差异。
- 政策调控对煤矿安全生产的影响。
策略建议
- 单边策略:谨慎看多,关注12月去库预期对甲醇价格的支撑作用。
- 跨品种套利:PP01-3MA01价差逢高做缩。
- 跨期套利:5-9价差逢低做扩。
附注
- 免责声明:本报告基于公开信息编制,不保证其准确性及完整性,仅供投资者参考,不构成投资建议。
- 投资咨询资格:华泰期货研究院能源化工组,研究员包括潘翔、陈莉、梁宗泰、康远宁,均具备相关从业资格。
数据来源:卓创资讯、华泰期货研究院、Wind
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