20210119-易车研究院-吉利汽车市场竞争力分析报告（2021版）_吉利汽车如何角逐存量车市_45页_3mb

吉利汽车如何角逐存量车市

核心内容

吉利汽车自2018年起提出角逐存量车市的战略主张，但截至2020年底，其销量仍持续下滑，未能有效抓住市场机遇。报告指出，吉利的“蓝色吉利”战略与4.0架构未能有效转化为市场竞争力，而主要竞品如大众、长城、丰田等则在细分市场布局上更具优势。

主要观点

• 吉利的“首购打法”未能适应存量车市的趋势，导致其在换购和增购市场中处于劣势；
• 存量车市的核心趋势为中年化与城市化，即用户年龄增长、购车集中于大城市；
• 单身、大叔、阿姨将成为未来存量车市的三大新蓝海，吉利需积极布局；
• 吉利在新能源、换购车型和增购细分市场方面存在明显短板，亟需战略调整。

关键信息

存量车市趋势

• 首购占比下降：2014年首购占比为65%，2020年降至40%，预计2026年将进一步降至20%；
• 换购占比上升：2020年换购占比为29%，预计2026年将升至37%；
• 增购成为主流：女性将成为增购市场的主要力量，预计2026年女性占增购比例达68.57%。

吉利现状与挑战

• 首购市场占比高但增长乏力：2020年吉利首购占比80%，高于行业平均水平，但青年用户减少，首购市场持续萎缩；
• 换购市场布局不足：吉利在12~25万元价区缺乏走量车型，导致换购用户转化率低；
• 增购市场局限：吉利的增购布局集中在新能源领域，而未来将向女性主导的细分市场如高端家用、越野、运动等扩展。

领克的相对优势

• 领克在首购、换购和增购市场均有较好表现，其首购占比50%、换购占比20%、增购占比56%，优于吉利；
• 领克在大城青年和女性增购市场表现突出，成为吉利的对标品牌。

解决方案

1. 整合首购资源：

   • 精简入门家用车型，优化家族设计；
   • 布局跨界、运动等细分市场，吸引单身用户；
   • 强化领克在大城青年市场的竞争力。

2. 布局换购车市：

   • 制定中型战略，提升品牌力；
   • 创新家族设计，提升换购用户转换率；
   • 重点吸引非吉利用户，包括大众、别克等品牌的入门用户。

3. 强化增购车型：

   • 培育非入门、非新能源的细分车型；
   • 推出类似坦克300的硬派SUV，迎合女性主导的增购趋势；
   • 优化“蓝色吉利”战略，放弃新能源“矩阵式投放策略”。

战略目标

• 2026年冲击200万辆销量：通过优化产品结构与布局，吉利有望在2026年实现销量目标；
• 全面跟上存量车市演变节奏：需优化产品定位，调整战略思维，强化用户导向。

未来展望

• 2021~2026年：存量车市将全面主导，用户结构将发生重大变化，单身、大叔、阿姨将成为主要消费群体；
• 吉利需调整用户定位：从以小城青年为主转向覆盖更广泛的用户群体，包括大城青年、女性用户、换购用户等；
• 产品与价值链优化：需从产品出发，优化研发、采购、管理、渠道、服务等整条价值链。

总结

吉利汽车需摆脱“首购思维”，积极布局换购与增购市场，优化产品结构，提升品牌力与用户吸引力，以应对存量车市带来的挑战。通过整合资源、创新设计与细分市场策略，吉利有望在2026年实现销量突破，但需警惕竞品的持续发力与市场格局的变化。