汽车行业中国企业出海洞察系列报告之二:出口拉动销量增长,一带一路成为重点出口区域-20230528-财通证券-23页_918kb
报告摘要
证券研究报告总结
核心内容
本报告分析了中国汽车行业的出口表现及主要车企的海外布局情况,指出汽车出口已成为拉动我国汽车销量增长的重要因素。2020-2022年,中国汽车出口量分别为99.5万辆、201.5万辆、311.1万辆,占当年总销量比重分别为3.9%、7.7%、11.6%。其中,乘用车、商用车和客车的出口均有所增长,尤其是商用车和客车的出口表现突出。
主要观点
- 出口拉动销量增长:中国汽车出口量在2020-2022年呈现快速增长趋势,尤其是2021和2022年增速显著,成为推动整体销量增长的关键动力。
- 乘用车出口:上汽集团保持海外销量龙头地位,持续在海外建立生产基地和KD工厂。比亚迪、长安汽车、长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车也积极拓展海外市场,通过多种方式提升国际市场份额。
- 商用车出口:中国重汽在重卡出口方面表现优异,持续增长的出口销量和广泛的境外营销网络使其在国际市场上占据重要地位。陕汽集团、东风集团和一汽解放也在加快海外市场布局,尤其在非洲、中东、南美等新兴市场表现突出。
- 客车出口:宇通客车、金龙客车、中通客车和亚星客车在海外市场均有不同程度的拓展,其中宇通客车和金龙客车在海外市场需求提升的背景下,具备产品性价比和配套服务的优势,值得重点关注。
关键信息
出口增长数据
| 年份 | 乘用车出口量(万辆) | 商用车出口量(万辆) | 客车出口量(万辆) |
|---|---|---|---|
| 2020 | 99.5 | 3.1 | 0.4 |
| 2021 | 201.5 | 5.4 | 0.5 |
| 2022 | 311.1 | 8.9 | 0.6 |
重点公司投资评级
| 代码 | 公司 | 总市值(亿元) | 收盘价(05.26) | EPS(元) | PE(倍) | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 301039 | 中集车辆 | 245.14 | 12.15 | 2022A: 0.55 | 2023E: 15.00 | 增持 |
| 000338 | 潍柴动力 | 1,027.12 | 11.77 | 2022A: 0.57 | 2023E: 14.53 | 增持 |
| 000951 | 中国重汽 | 171.53 | 14.60 | 2022A: 0.18 | 2023E: 18.96 | 增持 |
主要车企出口情况
- 上汽集团:海外销量持续增长,建立多个海外生产基地和KD工厂,覆盖全球多个区域市场。
- 长城汽车:出口销量增长显著,全球研发和生产体系逐步完善。
- 长安汽车:实施“海纳百川”计划,加速进入全球市场。
- 吉利汽车:出口至20多个国家,拥有广泛的海外销售网络。
- 比亚迪:新能源汽车出口增长迅猛,国际化战略持续推进。
- 奇瑞汽车:作为最早实现整车出口的企业之一,积极拓展海外市场,推动品牌国际化。
客车出口重点区域
- 宇通客车:覆盖全球主要客车市场,新能源客车出口增长显著。
- 金龙汽车:海外销售网络广泛,与多个国际市场保持良好合作关系。
- 中通客车:新能源客车出口表现亮眼,海外市场占有率持续提升。
- 亚星客车:通过CRM系统优化海外市场管理,提升订单跟踪能力。
风险提示
- 海外扩张不及预期:海外市场拓展受当地经济环境和政策影响较大。
- 行业竞争加剧风险:海外市场面临本地品牌和中国出海企业之间的竞争。
- 宏观经济下行风险:全球经济波动可能影响中国汽车出口。
投资建议
- 关注宇通客车、金龙客车:海外客车需求提升,产品性价比和配套服务优势明显。
- 关注中集车辆、潍柴动力、中国重汽:重卡及半挂车出口成为收入重要组成部分,海外销售持续增长。
附录
- 图表目录:包含各车企出口销量趋势图及全球市场分布图。
- 数据来源:中汽协、各公司公告、wind数据、财通证券研究所等。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载