汽车电子行业_自动煞车接棒_汽车电子续稳衡_26页_1mb
报告摘要
汽車電子產業分析報告
核心內容概述
本報告分析了汽車電子產業的發展趨勢與投資機會,重點探討自動煞車系統(AEB)及相關技術的市場前景。報告指出,自動煞車系統作為ADAS(輔助駕駛系統)的一部分,將成為繼胎壓偵測(TPMS)與倒車影像之後,下一項可能被美國立法強制規範的汽車安全配備。同時,報告也評估了台灣汽車電子產業相關公司的成長潛力與投資建議。
主要觀點
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自動煞車系統趨勢:
自動煞車系統將成為汽車電子的重要成長點,NHTSA與Euro-NCAP已推動其成為新車安全評估的標準項目。
2022年9月,美國將AEB列為新車標準配備,20家一線車廠佔美國市場9成以上,預估2022年後AEB在美國將創造逾30億美元的產值,全球市場則可達50億美元以上。 -
自動煞車技術分類:
自動煞車系統可分為三種類型:- 市區自動煞車(City System):技術層次最低,適用於低速環境。
- 高速道路自動煞車(Inter-Urban System):考慮到駕駛安全,通常以警示或控制安全帶方式介入,不強制煞車。
- 行人偵測(Pedestrian System):技術最複雜,需快速反應與高準確度。
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產業鏈受益者:
- 同致(3552TT):因與中國自有品牌車廠合作,自動煞車系統與車側盲點偵測(BSD)等產品布局積極,被視為類股首選。
- 劍麟(2228TT):受益於預縮式安全帶精密導管及轉向系統零組件需求成長,且因Takata安全氣囊召回事件獲急單挹注,2016年營收與獲利預估將成長19.6%與22.5%。
- F-IET(4971TT):作為GaAs磊晶片與晶圓代工廠,因防撞雷達晶片業務貢獻度高,被視為高頻元件市場的受益者。
- 先豐(5349TT)與敬鵬(2355TT):受益於自動煞車系統所需的高頻微波與厚銅PCB需求,預期將受惠於車用PCB市場成長。
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技術與市場趨勢:
- 汽車安全件市場持續成長,預估2015~2019年車用PCB產值複合成長率為5%,優於整體PCB市場。
- 汽車防撞雷達系統中,毫米波雷達(特別是77GHz)因高穿透力與高頻寬,成為主流技術。
- 77GHz雷達元件主要由GaAs製程生產,具備高頻性能與高獲利潛力。
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市場預估與獲利:
- 2016年車用PCB產值預估為35.75億美元,較2015年成長5%。
- 前置車用雷達技術從24GHz提升至77GHz,預期將帶動高頻元件需求。
- 剑麟預估2016年EPS為10.05元,目標價為231元,2016年P/E為22倍。
- 同致預估2016年EPS為22.04元,2017年EPS上修至28.02元,目標價為620元。
关键信息
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自動煞車產業:
- 自動煞車系統將成為美國立法強制配備,預估2022年後美國市場產值可達30億美元以上,全球市場達50億美元。
- 隨著自動駕駛技術的發展,自動煞車系統將是ADAS的重要一環,有助於提升汽車安全性。
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產業鏈成長動能:
- 高頻元件:受益於防撞雷達普及,預計將帶動三五族磊晶片與GaAs元件需求。
- 車用PCB:隨著ADAS與車聯網應用的發展,PCB需求將持續提升,尤其在中高階車款中,PCB使用數量已達30片,平均產值提升至50~60美元。
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個股評估:
- 同致:受益於倒車影像與自動煞車系統,2016年營收預估成長77.7%,EPS為22.04元。
- 劍麟:受益於預縮式安全帶與安全氣囊急單,預估2016年營收47.2億元,EPS為10.05元。
- F-IET:因GaAs磊晶片業務占比高,預期將受益於高頻元件需求。
- 先豐與敬鵬:因自動煞車系統所需高頻微波與厚銅PCB,將受益於車用電子市場成長。
投資建議
- 同致(3552TT):投資評等為買進,目標價為620元,預估2017年EPS為28.02元。
- 劍麟(2228TT):投資建議為增加持股,目標價為231元,預估2016年EPS為10.05元。
- F-IET(4971TT):因GaAs磊晶片業務成長,被視為高頻元件市場的重點受益者。
- 先豐(5349TT)與敬鵬(2355TT):受益於車用PCB需求成長,尤其是自動煞車系統所需高頻微波與厚銅PCB。
風險與挑戰
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市場風險:
- 中國車市受大環境影響,可能影響銷售表現。
- GM新單出貨不順,可能影響同致營收。
- 汽車安全件市場的技術門檻高,競爭激烈。
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技術與成本挑戰:
- 汽車零組件供應鏈封閉,客戶認證期長。
- 高頻元件製程成本高,需具備技術與規模優勢才能受益。
結論
自動煞車系統作為ADAS的重要組成部分,將成為汽車電子產業的下一波成長引擎。富邦看好此趨勢,認為相關個股如同致、劍麟、F-IET、先豐與敬鵬將受益於市場需求提升與技術發展。投資者可關注這些公司未來在自動煞車、車側盲點偵測與車道偏移警示等技術的布局與市場佔有率提升。
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