20260903-恒力期货-VLCC中国航线运价创新高_Suezmax市场走弱_3页_1mb

报告摘要

本报告由恒力期货研究院发布，作者为周云（F03089066 Z0016657），联系人为郭延龙（F03143036）。报告日期为2026年9月3日，主要分析了当前国际原油油轮运价的市场动态，特别是VLCC（超大型油轮）和Suezmax（苏伊士型油轮）在不同航线上的表现。

整体运价指数：波罗的海原油油轮运价指数（BDTI）上周下跌210点，跌幅为7.28%。
VLCC航线表现：
- TD3C（中东至中国）：运价上涨7.09%，为7.09%。
- TD22（美国墨西哥湾至中国）：运价上涨4.06%。
- TD1（中东至美国墨西哥湾）：运价微跌1.36%。
- TD15（西非至中国）：运价下跌4.44%。
Suezmax航线表现：
- TD6（黑海至地中海）：运价回落至今年常态水平，跌幅达37.70%。
- TD20（西非至欧洲大陆）：运价下跌31.05%。
- TD25（美国墨西哥湾至ARA）：运价下跌18.15%。
其他航线：
- TD7（北海至欧洲大陆）：运价微跌1.73%。
- TD8（科威特至新加坡）：运价微涨0.70%。
- TD9（加勒比海至美国墨西哥湾）：运价微跌2.06%和1.97%。
- TD17（波罗的海至欧洲大陆）：运价微涨0.99%。
- TD18（波罗的海至欧洲大陆）：运价微涨1.61%。
- TD19（环地中海）：运价下跌13.88%。

VLCC中国航线运价创新高：由于地缘局势升温导致航道受阻，绕行航线需求上升，叠加中国租船需求回升，中东至中国、美国墨西哥湾至中国的VLCC运价均创下历史新高。
Suezmax市场走弱：黑海关注度下降，TD6黑海至地中海运价已回归常态，而TD20和TD25航线运价大幅下跌，反映出需求回落。
市场风险因素：霍尔木兹海峡船舶遇袭风险高企，加剧了航运市场的紧张态势。

BDTI指数：上周下跌7.28%，反映整体市场承压。
VLCC运价：
- TD3C（中东至中国）：145.64美元/吨，涨幅7.09%。
- TD22（美国墨西哥湾至中国）：91.44美元/吨，涨幅4.06%。
Suezmax运价：
- TD6（黑海至地中海）：25.25美元/吨，跌幅37.70%。
- TD20（西非至欧洲大陆）：34.04美元/吨，跌幅31.05%。
- TD25（美国墨西哥湾至ARA）：29.22美元/吨，跌幅18.15%。
其他航线运价变化：
- TD1（中东至美国墨西哥湾）：70.82美元/吨，跌幅1.36%。
- TD7（北海至欧洲大陆）：22.14美元/吨，跌幅1.73%。
- TD8（科威特至新加坡）：45.78美元/吨，微涨0.70%。
- TD9（加勒比海至美国墨西哥湾）：15.9美元/吨，跌幅1.97%。
- TD17（波罗的海至欧洲大陆）：9.22美元/吨，微涨0.99%。
- TD18（波罗的海至欧洲大陆）：15.15美元/吨，微涨1.61%。
- TD19（环地中海）：17.81美元/吨，跌幅13.88%。
- TD23（西非至地中海）：202.12美元/吨，跌幅0.67%。