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汽车行业周报总结（20181021）

核心内容

本周汽车行业整体表现疲软，传统汽车销售承压，同时新能源汽车领域迎来多项重要进展。多家传统汽车制造商加快布局新能源车市场，新能源汽车产业链相关企业动态频繁，政策与市场环境对行业影响显著。

主要观点

• 新能源车战略持续推进：上汽大众、宝马、英菲尼迪等传统汽车厂商加快电动化进程，发布新能源战略，推动新能源汽车产能提升与技术升级。
• 电动车销量增长显著：宝马9月电动车销量同比增长35%，创历史新高，显示高端电动车市场逐步打开。
• 行业竞争加剧：随着新能源汽车中高端化趋势，我国自主品牌面临更激烈的竞争。
• 市场整体下跌：本周汽车家电指数下跌2.84%，新能源汽车、锂电池、特斯拉等子板块表现弱于大盘。
• 投资与政策风险并存：宏观经济不及预期和政策波动可能对新能源汽车销售造成影响，建议投资者关注风险。

关键信息

一、企业动态

1. 上汽大众

   • 投资170亿元建设上海安亭新能源工厂，预计2020年建成投产，年产能30万辆。
   • 工厂采用工业4.0理念，引入超过1400台工业机器人，提升生产效率与自动化水平。

2. 宝马

   • 9月电动车销量达14559辆，同比增长35%，创历史最佳单月纪录。
   • 前三季度电动车累计交付量同比增长42%，巩固其在高端电动车市场的地位。

3. 英菲尼迪

   • 从2021年起所有车型将全面电动化，并推出首款纯电动量产车。

4. 比亚迪

   • 成功签约巴西首个锂电池集装箱式储能项目，项目将于2018年12月交付。

5. 福田汽车

   • 拟挂牌转让北京宝沃67%股权，挂牌价格为38.69亿元。

6. 江淮汽车

   • 2018年前三季度净利润减少约1.71亿元，同比下降78%，主要因销量下降与成本上升。

7. 万向钱潮

   • 前三季度净利润同比下降6.80%，营业收入同比增长6.62%。

二、行业资讯

1. 特斯拉超级工厂落地

   • 特斯拉成功摘牌上海临港地块，超级工厂实质落地，体现其在中国市场的加速布局。

2. 智能网联公交车交付

   • 上海交付440辆智能网联公交车，续航里程达300公里，应用主动安全与智能化辅助驾驶技术。

3. 政策支持新能源车发展

   • 深圳发布老旧车淘汰补贴政策，武汉推出纯电动货车运营补贴，促进新能源车普及。

4. 电池产业投资增加

   • 荷兰电池制造公司Lithium Werks BV计划投资16亿欧元在长三角建厂，欧盟亦计划加大对电池研究的政府支持。

5. 技术标准发布

   • 《电动汽车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)模块环境试验要求及试验方法》《电动汽车用电动动力系噪声测量方法》等标准发布，推动行业规范化发展。

三、市场表现

• 整体表现：川财汽车家电指数本周下跌2.84%，沪深300指数下跌1.13%。
• 子板块表现：
  • 汽车与零部件指数下跌3.39%
  • 新能源汽车指数下跌4.74%
  • 锂电池指数下跌3.73%
  • 特斯拉指数下跌1.92%
    所有子板块均弱于大盘。

四、公司公告

• 比亚迪：签约巴西储能项目，推动海外业务拓展。
• 长安汽车：计划引入战略投资者，增资扩股，股权比例不低于51%。
• 大富科技：预计前三季度净利润亏损，第三季度亏损扩大。
• 文灿股份：与蔚来汽车合作，同时暂停与法拉第未来的业务，寻求恢复。
• 德宏股份：投资森阳科技，增强新能源汽车产业链协同。
• 贝瑞基因：董事拟增持公司股份。
• 川环科技：四川国投计划减持公司股份。
• 金固股份：前三季度净利润大幅增长，但第三季度有所下滑。
• 西仪股份：前三季度净利润大幅下降，第三季度净亏损。

风险提示

• 宏观经济风险：若经济未达预期，可能影响汽车销量及价格。
• 政策波动风险：新能源汽车政策变动可能带来销售回落风险。

投资评级

• 行业投资评级：基于6个月内行业相对市场基准指数的收益，分为买入、增持、中性、减持四个等级。
• 证券投资评级：基于6个月内证券的绝对收益，分为买入、增持、中性、减持四个等级。

重要声明

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