深度报告-20230206-浙商证券-汽车零部件小三电行业报告_电动高压趋势下_小三电迎来量价齐升_18页_2mb
报告摘要
电动高压趋势下,小三电迎来量价齐升行业报告总结
核心内容概述
本报告聚焦新能源汽车“小三电”行业,包括车载充电机(OBC)、车载DC/DC变换器、高压配电盒(PDU)。随着新能源汽车向800V高压平台发展,小三电行业迎来量价齐升的趋势。预计2025年,OBC行业规模将达660亿元,PDU行业规模将达165亿元,2022-2025年复合年增长率(CAGR)均达33%。
主要观点
- 小三电定义与功能:小三电是新能源汽车电控系统中的关键部件,分别负责交流电转换、高压电转换为低压电、以及高压电能的分配与监控。
- 单车价值提升:随着800V高压平台普及,小三电单车价值提升,其中OBC单车价值约2000元,DC/DC约1000-1600元,PDU约200-800元,集成产品单车价值可达2200-3400元。
- 技术发展趋势:
- 集成化:OBC、DC/DC、PDU集成化趋势明显,有助于整车轻量化、降低成本。
- 多功能化:双向OBC与双向DC/DC技术逐步应用,提升车辆能量利用率。
- 大功率化:随着800V快充成为主流,OBC与DC/DC功率需求提升,SiC功率器件逐步替代硅基器件。
- 市场格局:行业集中度较高,前十大厂商占据90%以上市场份额,其中主机厂如比亚迪、特斯拉,以及第三方厂商如威迈斯、欣锐科技、英搏尔、富特科技等表现突出。
- 行业前景:新能源汽车渗透率提升将带动小三电市场增长,集成化、大功率、多功能化趋势将提升单车价值。
- 风险提示:新能源汽车渗透率不及预期、芯片半导体依赖进口、上游材料涨价等可能对行业造成影响。
关键信息
小三电单车价值
| 器件 | 单车价值(元) |
|---|---|
| OBC | 2000-2100 |
| 车载DC/DC变换器 | 1000-1600 |
| PDU | 200-800 |
| 车载电源集成产品 | 2200-3400 |
OBC市场预测(亿元)
| 年份 | 中国新能源汽车销量 | 全球新能源汽车销量 | OBC单车价值 | 市场空间 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 92 | 174 | 2000 | 281 |
| 2025年预测 | 417 | 660 | 2000 | 660 |
PDU市场预测(亿元)
| 年份 | 中国新能源汽车销量 | 全球新能源汽车销量 | PDU单车价值 | 市场空间 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 23 | 44 | 500 | 70 |
| 2025年预测 | 104 | 165 | 500 | 165 |
高压快充趋势
| OEM | 电压 | 功率 | 电流 | 续航 | 量产时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 长城沙龙 | 800V | 400KW | 600A | 充电10分钟,续航800公里 | 2022年交付 |
| 保时捷Taycan | 800V | 350KW | - | 5分钟充80%电 | 已量产 |
| 小鹏G9 | 800V | 480KW | 670A | 5分钟充200公里 | 2022交付 |
| 广汽埃安 | 1000V | 480KW | 600A | 5分钟充200公里 | AIONV车型 |
主要厂商与市场表现
- OBC厂商:包括主机厂如比亚迪、特斯拉,以及第三方如威迈斯、英搏尔、欣锐科技、富特科技等。
- DC/DC厂商:包括欣锐科技、富特科技、英搏尔、威迈斯、汇川技术等。
- PDU厂商:主要由第三方厂商提供,如欣锐科技、富特科技等。
技术趋势与创新
- SiC技术应用:SiC功率器件在导通电阻、阻断电压和散热方面优于硅基器件,将成为800V平台主流。
- 双向OBC与DC/DC:实现能量双向流动,支持V2L、V2V、V2G等应用场景,提升车辆续航与能量利用效率。
- 集成化产品:OBC、DC/DC、PDU集成化趋势显著,如三合一产品,可降低整车重量与成本。
行业评级与投资建议
- 行业评级:看好(维持)
- 投资评级说明:以行业指数相对于沪深300的涨跌幅为标准,若行业指数上涨10%以上为“看好”。
风险提示
- 全球新能源汽车渗透率不及预期
- 芯片、半导体器件依赖进口
- 上游材料涨价风险
总结
小三电行业在电动化趋势下迎来快速增长,集成化、多功能化、大功率化是主要发展方向。随着800V高压平台普及,SiC功率器件应用增加,带动单车价值提升。行业集中度高,头部厂商占据市场主导地位,但同时面临芯片供应、成本波动等风险。整体来看,小三电行业前景良好,值得长期关注。
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