20260911-大越期货-甲醇早报_23页_1mb
报告摘要
甲醇早报总结(2026-09-11)
核心内容概览
本报告由大越期货投资咨询部金泽彬撰写,分析了甲醇市场近期走势及影响因素。报告涵盖基本面、基差、库存、盘面、主力持仓、预期等多个方面,并结合国内外市场数据,提供对甲醇价格走势的判断。
主要观点
- 甲醇价格走势:预计本周甲醇价格将偏强震荡,MA2610合约在3320-3500区间运行。
- 地缘因素影响:霍尔木兹海峡通航受阻导致进口到港预期下降,对港口价格形成支撑;若局势缓和,地缘溢价将消退,可能打压价格。
- 库存情况:华东、华南港口甲醇社会库存持续去库,整体可流通货源偏紧,供应端利多格局短期难以逆转。
- 基差表现:江苏甲醇现货价为3725元/吨,10合约基差为295元/吨,现货升水期货,偏多。
- 开工率:全国甲醇负荷为74.90%,较上周下降3.81%;华东、西北等地区开工率维持在80%以上,但部分装置处于检修状态。
- 下游产品:甲醛、二甲醚、醋酸等传统下游产品价格上涨,但甲醛利润为负,显示其对甲醇需求存在压制。
- 进口成本与价差:进口成本为3682元/吨,进口价差为43元/吨,较上周下降,显示进口利润收缩。
- 装置检修:多个国内甲醇装置正在检修或计划检修,尤其是2025年3月前后,可能影响供应端。
关键信息汇总
基本面数据
- 内地供应:产区库存处于低位,下游传统需求存在修复预期,支撑行情。
- 港口供应:进口到港预期下降,港口库存持续去库,可流通货源偏紧,供应端利多。
- 需求端压制:高价原料挤压下游利润,港口MTO开工维持低位,限制价格上行空间。
价格与价差
- 现货市场:
- 江苏:3725元/吨,周涨跌为0。
- 鲁南:3000元/吨,周涨跌为0。
- 河北:3455元/吨,周涨跌为7.13%。
- 内蒙古:3610元/吨,周涨跌为19.24%。
- 福建:3965元/吨,周涨跌为12.48%。
- 期货市场:
- 期货收盘价:3430元/吨,较前值上涨19元/吨。
- 注册仓单:6520张,较前值减少300张。
- 有效预报:0张,无变化。
- 价差结构:
- 基差:295元/吨,较前值下降19元/吨。
- 进口价差:43元/吨,较前值下降19元/吨。
- 江苏-鲁南价差:725元/吨,无变化。
- 江苏-河北价差:270元/吨,无变化。
- 江苏-内蒙古价差:115元/吨,无变化。
- 中国-东南亚价差:-118元/吨,无变化。
生产利润与负荷
- 甲醇生产利润:
- 煤制:1077元/吨,周涨跌为564元/吨。
- 天然气制:650元/吨,无变化。
- 焦炉气制:1141元/吨,周涨跌为564元/吨。
- 甲醇负荷:
- 全国:74.90%,较上周下降3.81%。
- 西北:81.54%,较上周下降3.55%。
- 西南:44.06%,较上周下降1.22%。
- 全国加权平均:74.90%,较上周下降3.81%。
- 下游产品:
- 甲醛:现货价1070元/吨,生产成本1695元/吨,利润-625元/吨,周涨跌-102元/吨。
- 二甲醚:现货价5200元/吨,生产成本5206元/吨,利润-6元/吨,周涨跌23元/吨。
- 醋酸:现货价4200元/吨,生产成本3249元/吨,利润951元/吨,周涨跌313元/吨。
国外甲醇市场
- 外盘价格:
- CFR中国:446美元/吨,周涨跌12.91%。
- CFR东南亚:563.5美元/吨,周涨跌3.30%。
- 进口成本:3682元/吨,较上周无变化。
- 进口价差:43元/吨,较上周下降69元/吨。
装置检修情况
- 西北地区:
- 陕西蒲城清洁能源:甲醇及烯烃同步停车检修,预计45天。
- 延安能化:甲醇、烯烃运行平稳。
- 神华榆林:甲醇、烯烃运行平稳。
- 大唐多伦:PP项目临停,逐步恢复中。
- 宁夏宝丰:三套项目运行平稳。
- 华东地区:
- 安徽碳鑫:停车检修20天。
- 晋煤中能:停车检修。
- 安徽临涣焦化:停车检修,二期预计20号恢复。
- 西南地区:
- 四川泸天化:停车检修至2025年3月底。
- 泸西大为:停车检修。
- 卡贝乐:临停检修。
- 云天化:装置已恢复。
- 广西华谊:停车检修,重启中。
- 云南先锋:装置已恢复。
- 云南曲煤:停车检修。
- 四川江油万利:装置已恢复。
- 东北地区:
- 大庆油田:限气停车。
- 黑龙江宝泰隆:因原料问题停车检修。
- 华北地区:
- 天津渤化:负荷一般。
- 山西梗阳:装置降负。
- 山西华垦:停车检修25天左右。
- 山西蔺鑫:部分焦炉气转产LNG,甲醇装置降负。
结论
综合来看,甲醇市场在地缘局势和供应端的支撑下,短期内预计偏强震荡。但需关注中东局势变化、霍尔木兹海峡通行情况、港口库存变化及MTO装置动态。下游产品价格有所上涨,但部分产品利润为负,对甲醇需求形成一定压制。同时,国内多个甲醇装置处于检修状态,可能对市场供应造成影响。
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