2025年动力电池可持续再利用安全管理白皮书_40页_14mb

2025动力电池可持续再利用安全管理白皮书总结

核心内容

本白皮书由上海伟翔众翼新能源科技有限公司、上海化工院检测有限公司和德国莱茵TÜV联合发布，旨在为动力电池的可持续再利用提供安全设计、测试和验证的技术指导与政策建议。白皮书重点介绍了全球动力电池梯次利用的行业概况、商业与技术发展趋势、运输安全要求以及欧洲、北美等地区在再使用、重新利用、再制造电池方面的安全检测标准。

主要观点

• 动力电池退役规模扩大：随着新能源汽车市场的发展，动力电池退役量将迅速增长，2030年预计达到每年148.7GWh。
• 政策推动行业发展：中国、欧盟、美国等国家和地区均出台了相关法规，以促进动力电池的回收利用，并提高资源利用效率与安全性。
• 分级分类体系建立：为应对动力电池运输安全风险，我国建立了A、B、C三级运输等级分类体系，以确保不同状态电池的安全运输。
• 技术与商业模式创新：包括整车厂与电池企业合作、合资企业模式、闭环利用体系构建等，推动动力电池的高效再利用。
• 安全与性能评估必要：旧电池、废电池、坏电池在运输前需进行安全与性能评估，以确保后续应用的安全性。
• 国际运输法规与标准：联合国《规章范本》及SP376、SP377等特殊规定是国际运输的主要依据，但旧电池的运输规范仍存在空白。

关键信息

第一章 全球动力电池梯次利用的行业概况

• 亚太地区：是全球最大动力电池梯次利用市场，中国贡献了主要份额。
• 中国退役动力电池规模：2023年达16.8万吨，预计2025年将增至82万吨。
• 全球电池回收设施：2023年全球回收能力约160万吨，预计2030年将突破300万吨。
• 各国政策：中国构建了四级政策体系，欧盟强调碳足迹与“电池护照”，美国以税收减免为主，日韩则以示范项目和标准先行为主。

第二章 动力电池梯次利用的商业与技术发展趋势

• 商业模式创新：包括整车厂与电池企业合作、合资企业模式、电池租赁等。
• 技术创新方向：包括提高回收效率、快速检测与筛选、降低成本、容量重构与均衡管理、提升电池性能与寿命。
• 全生命周期管理：采用区块链、物联网等技术实现电池从生产到报废的全生命周期管理。
• 定义与术语：包括“再使用”、“重新利用”、“再制造”等，但尚未形成国际统一定义。

第三章 梯次利用动力电池运输安全要求

• 运输等级分类：A、B、C三级分类体系，其中A、B为新出厂电池，C为旧电池、废电池和坏电池。
• 运输规范：A级需符合UN38.3试验；B级建议配备烟雾报警装置；C级需按危险废物处理。
• 国际运输法规：联合国《规章范本》是国际运输的通用框架，SP376和SP377分别对应“坏电池”和“废电池”的运输要求。
• 国内法规与标准：我国出台多项政策与标准，如《GB/T45915—2025动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》，进一步规范动力电池运输流程。

第四章 欧洲、北美标准的再使用、重新利用、再制造电池的安全检测

• 安全检测技术：包括容量测试、内阻测试、部分充电测试、往返率测试等。
• 安全管理数据要求：需提供电池健康状态、安全性能等数据，以支持安全利用与再制造。
• 第三方检验：引入第三方检验机制，以提高检测的公正性与可靠性。
• 安全风险：包括电池老化、性能衰减、违规改装、不规范拆解、运输与储存不当、环境影响等，需加强监管与技术防控。

总结

本白皮书系统分析了动力电池梯次利用的安全管理需求，强调了政策支持、技术创新与标准化建设的重要性。通过建立电池分级分类体系、推广全生命周期管理、优化运输流程、加强安全检测与数据管理，动力电池的可持续再利用将实现更安全、更高效、更环保的发展。未来，随着技术进步与政策完善，动力电池再利用行业将迎来更广阔的发展空间与更严格的监管要求。