2026年航旅行业白皮书_36页_814kb

2026年航旅行业白皮书总结（北京场）

核心内容概览

2026年航旅行业面临诸多变化，核心内容包括：

• 市场竞争日益激烈，主要体现在产品透明度提升和0服务费竞争。
• 境内旅游市场受“提直降代”策略冲击，人数明显下降；出境旅游市场则因签证放宽和新目的地涌现，保持增长。
• 旅客需求呈现高端化趋势，商务舱和特选经济舱比例上升，尤其在长途航线上。
• 境内航司市场份额扩大，三大航在亚洲市场占比约60%，欧洲市场达57%。
• 旅客行程长度有所变化，部分市场行程变短，部分市场变长，反映出购票方式和价格结构的调整。

主要观点分析

1. 市场竞争与行业变化

• 市场竞争激烈，不是因为参与者多，而是因为产品透明度提高，0服务费成为常态。
• 传统票代转型的商旅公司成为0服务费竞争对手，对行业形成冲击。
• 境内旅游市场人数下降显著，而出境旅游市场因签证放松和新目的地兴起保持增长。

2. 旅客目的地多样化

• 旅客目的地越来越广泛，亚洲、欧洲、美洲和大洋洲均有新目的地崛起。
• 新兴目的地如俄罗斯、马来西亚、越南、马尔代夫等，日均人次增长显著，涨幅达41%以上。
• 中国香港、日韩、新马泰等传统目的地比例逐渐下降。

3. 高端化需求趋势

• 旅客对舒适度的追求增加，尤其在长途航线，商务舱和特选经济舱需求上升。
• 商务舱价格下探，市场竞争加剧，但合理引导旅客选择高性价比舱位仍是提升客单价和返佣的关键。

4. 境内航司市场份额扩大

• 亚洲市场：三大航（中航、东航、南航）占比约60%。
• 欧洲市场：三大航占比达57%。
• 美洲市场：外航份额下降至60%以下，境内航司占比上升。
• 大洋洲市场：境内航司稳定在60%左右。
• 非洲市场：境内航司占比不到15%。

5. 旅客行程变化

• 亚洲市场：旅客行程变短，短停留和单程票比例上升。
• 欧洲市场：行程长度保持稳定。
• 美洲市场：单程票和短停留增加，但不等于无回程。
• 大洋洲市场：旅客停留时间变长，更倾向于购买一揽子服务。

关键信息提炼

境内市场现状

• 人数下降明显：2026年8月境内样本人数同比下降35%。
• 受“提直降代”策略影响，利润空间被压缩。
• 境内业务面临“红海”竞争，需寻找差异化优势。

出境市场潜力

• 出境业务是当前的“蓝海”，受“提直降代”影响较小。
• 新签证政策降低出行门槛，如巴西免签政策。
• 支付和沟通环境改善，人工智能提升跨语言交流体验。

旅客需求洞察

• 旅客对舒适度和体验有更高要求，尤其在长途航线。
• 商务舱需求增长，但价格下探，需合理引导。
• 旅客行程变化反映出行方式和价格结构的调整，而非需求减少。

代理人的新挑战

• 新航司带来更多时刻、产品和佣金条件，需灵活匹配客户需求。
• 客户出行需求多样化，如家庭出行、儿童餐需求等。
• 需要提供“灵感”服务，解决客户“不知道去哪儿玩”的痛点。

总结

2026年航旅行业正处于变革期，主要趋势包括：

1. 旅客目的地多样化，新兴目的地增长迅速。
2. 旅客对高端舱位需求上升，但价格下探。
3. 境内航司市场份额扩大，出境市场成为新蓝海。
4. 旅客行程长度变化，反映购票方式和价格结构的调整。
5. 代理人需提升服务能力，灵活匹配新航司和客户需求。

适应变化、抓住机遇，是行业发展的关键。