军工行业2019年投资策略_近看稳健增长_远期改革红利_21页_1mb
报告摘要
军工行业2019年投资策略总结
核心内容
军工行业在2019年展现出稳健增长和改革红利的双重潜力。2018年军工板块表现出“抗跌”属性,与以往“高弹性”特征不同,显示行业投资属性正在转变。同时,行业内部出现明显分化,核心军工资产表现优于壳公司和民参军公司。
2019年经济下行背景下,军工行业有望取得相对收益,主要得益于其需求增长稳定、供给格局稳固、军费持续增长以及改革红利释放。军工行业作为少数需求增速高于GDP增速的行业,具备较强的防御属性。
主要观点
- 军工行业抗周期属性显著:军工需求以军方为主,具有强确定性,供给方以央企为主,风险较低。在宏观经济承压的背景下,军工行业表现优于其他行业。
- 军费增长空间广阔:当前军费/GDP比远低于美俄,且受十九大国防和军队现代化目标推动,军费有望保持稳定增长。
- 改革红利释放:定价机制、军民融合、股权激励等改革措施将推动军工总装企业盈利能力提升,参考国外经验,A股军工总装企业仍有显著盈利改善空间。
- 投资路径转变:军工投资由“炒壳”、“炒概念”向“核心军工资产”过渡,关注拥有核心军品技术及转民用潜力的企业。
- 盈利预测与估值:多家核心军工企业盈利稳健增长,部分公司估值较低,具备长期投资价值。
关键信息
- 军费增长动力:远低于美俄的军费/GDP比和贸易摩擦带来的外部不确定性是中国军费增长的远近期动力。
- 定价机制改革:将总装企业利润率从“定价成本+5%”调整为“定价成本+目标价格+激励利润”,有助于提升盈利空间。
- 军民融合推进:推动上游充分竞争,降低总装成本,提升整体盈利能力。
- 股权激励落地:中航沈飞作为首家总装企业实施股权激励,对军工混改具有示范意义。
- 核心军工资产推荐:
- 中航飞机:大飞机平台,军民融合双主业,当前估值显著低估。
- 中航沈飞:战斗机龙头,受益于空军转型,盈利提升空间大。
- 中直股份:直升机领域龙头,受益于军用直升机需求增长。
- 航发动力:航空发动机龙头,新型号需求提速,费用率优化。
- 景嘉微:唯一实现军用GPU国产化的A股公司,未来有望受益于民品市场。
投资建议
- 维持“增持”评级:军工行业具备抗周期属性,预计2019年将继续获得相对收益。
- 去伪存真:关注核心军工资产,避免壳公司和民参军概念公司。
- 重点推荐:
- 中航飞机、中航沈飞、中直股份、航发动力:核心军工资产,盈利稳健,估值较低。
- 景嘉微:具备核心技术及转民用潜力,维持“买入”评级。
风险分析
- 改革进程不确定性:军工改革涉及多方面因素,可能影响盈利提升速度。
- 军品订单波动:军方采购计划可能受政策调整影响,导致业绩波动。
- 新产品研发进度:先进军工技术的研发与量产具有不确定性。
- PE估值高:部分公司估值较高,可能影响投资回报。
估值与盈利预测
| 公司名称 | 证券代码 | 2018年EPS | 2019年EPS | 2020年EPS | 2018年PE | 2019年PE | 2020年PE | 2018年PS | 2019年PS | 2020年PS | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中航飞机 | 000768 | 0.17 | 0.20 | 0.25 | 78 | 65 | 53 | 1.2 | 1.0 | 0.9 | 增持 |
| 中航沈飞 | 600760 | 0.50 | 0.60 | 0.71 | 55 | 46 | 39 | 2.0 | 1.8 | 1.5 | 增持 |
| 中直股份 | 600038 | 0.77 | 0.92 | 1.08 | 48 | 40 | 34 | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 增持 |
| 航发动力 | 600893 | 0.43 | 0.55 | 0.66 | 51 | 39 | 33 | 2.2 | 2.0 | 1.8 | 增持 |
| 景嘉微 | 300474 | 0.39 | 0.50 | 0.61 | 92 | 72 | 60 | 31.9 | 28.9 | 23.2 | 买入 |
总结
军工行业在2019年具备显著的抗周期属性,有望在经济下行背景下取得相对收益。行业改革红利释放,尤其是定价机制、军民融合和股权激励,将推动总装企业盈利提升。投资建议聚焦核心军工资产,如中航飞机、中航沈飞、中直股份、航发动力和景嘉微,这些公司具备稳定增长潜力和估值优势。风险方面需关注改革进程、军品订单波动和新技术研发进度。
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