20260907-东证期货-欧线航数脉搏2026W37_10页_5mb
报告摘要
欧线航数脉搏2026W37 总结
核心内容概述
本报告由东证衍生品研究院黑色与航运部发布,聚焦于欧线航运市场在2026年W37周的装载率、运力变化、船期延误、港口运营及价格趋势等关键指标,旨在为客户提供市场分析与决策参考。
装载率分析
中国与亚洲离港装载率
- W36:欧线船队亚洲离港平均装载率录得92.4%,环比上涨0.7个百分点(上期:91.7%)。
- W35:亚洲离港平均装载率为93.0%,环比下跌;中国离港装载率则为92.3%,环比上涨1.8个百分点(上期:90.5%)。
- 分联盟装载率:
- Gemini:中国离港装载率89.4%,环比上涨0.9个百分点(上期:88.4%)。
- OA:中国离港装载率92.3%,环比上涨1.8个百分点;亚洲离港装载率95.9%,环比下跌。
- PA+MSC:中国离港装载率94.2%,环比基本持平(上期:94.4%);亚洲离港装载率97.1%,环比下跌。
- MSC独立:中国离港装载率94.4%,亚洲离港装载率97.1%,均环比基本持平。
装载率差异
- W35期间,中国与亚洲离港装载率差为4.2%,环比收窄1.2个百分点。
周度运力变化
- 9月月均周度运力:33.6万TEU,为历史最高水平,TBN余0,取消航次1班。
- 9月下半月周均运力:33.1万TEU,环比上半月持平。
- W38-W39运力:分别为31.6万TEU、34.6万TEU。
- 10月月均周度运力:30.9万TEU,环比上期略有下修,TBN余3,取消航次11班。
- 10月上半月周均运力:29.9万TEU,环比9月下半月减少9.6%。
- W40-W42运力:分别为30.2万TEU、26.0万TEU、33.6万TEU。
国庆空班计划
- 截至W35,MSK宣布1艘空班,MSC宣布3艘空班,其余船司尚未发布。
- W39-W42期间空班10艘次,TBN 1艘次。
- 2025年同期空班17艘次,2024年同期空班15艘次,显示空班数量有所减少。
船期延误情况
- W36:存在12趟船期晚开,其中Gemini 4艘次、OA 3艘次、MSC和PA 5艘次。
- 上海港:W36晚开9趟船期,仅OA和MSC各2艘次未晚点。
港口运营状况
-
中国港口:
- 洋山港平均在港时长约4.4天。
- 宁波港约3.8天。
- 盐田港约3.5天。
- 上海港拥堵问题尚未明显改善,港口货物积压、船期延误普遍。
-
东南亚港口:
- 新加坡港平均在港时间1.5天。
- 巴生港为1.9天。
- 港口压力较前期有所缓和,运营正常。
-
欧洲港口:
- 安特卫普港约2.0天。
- 鹿特丹约1.9天。
- 汉堡港3.1天。
- 不来梅港2.1天。
- 欧洲多港出现罢工,港口运营持续承压,可能影响船舶回程。
价格趋势与价差分析
指数点评
- SCFIS(欧线)指数:W36收于2882.7点,环比下跌5.4%。
- W36上海港实际离港运力:20.1万TEU,其中62%为前期延误船期。
价差分析
- 9-10价差:数据来源为iFind,东证衍生品研究院。
- 10-11价差:数据来源同上。
- 11-12价差:数据来源同上。
- 12-3价差:数据来源同上。
- 9-12价差:数据来源同上。
- 12-1价差:数据来源同上。
- 9-10价差率:数据来源同上。
- 1-3价差:数据来源同上。
- 11-12价差率:数据来源同上。
历史价差率对比(2011-2026)
| 月份区间 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | 2026年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01-03 | 20% | -90% | 13% | 47% | 30% | 78% | 22% | 12% | 23% | 23% | 12% | 9% | 15% | 29% | 44% | 8% |
| 03-04 | 9% | -25% | 18% | -28% | 36% | -39% | 1% | 24% | 14% | 10% | -4% | 12% | 0% | 7% | 5% | 0% |
| 04-05 | 7% | -5% | 24% | -15% | -35% | -96% | -13% | -34% | -15% | -5% | -33% | 5% | 0% | -43% | 12% | -5% |
| 05-06 | 5% | 11% | 23% | 12% | 61% | -11% | 5% | -9% | -3% | -14% | -18% | 1% | 5% | -40% | -52% | -79% |
| 06-07 | 5% | -7% | -129% | -13% | -186% | -49% | -3% | -1% | 12% | -4% | -11% | 3% | 11% | -26% | -17% | -13% |
| 07-08 | -1% | 8% | -10% | -1% | 7% | 20% | 2% | -7% | -19% | -1% | -8% | 12% | -23% | 4% | 7% | 12% |
| 08-09 | 1% | 21% | 32% | 23% | 7% | -23% | 11% | 6% | 17% | -15% | -1% | 22% | 21% | 38% | 40% | 22% |
| 09-10 | 15% | 13% | 29% | 28% | 57% | 22% | 16% | 17% | 14% | -7% | -2% | 34% | 19% | 31% | 8% | 24% |
| 10-11 | 17% | -23% | -92% | -54% | -77% | -15% | -6% | -2% | -23% | -29% | 1% | 43% | -27% | -22% | -26% | -10% |
| 11-12 | 14% | 13% | -4% | 3% | -11% | -16% | -4% | -11% | -23% | -92% | 0% | 28% | -28% | -19% | -9% | -12% |
价格与运力趋势图
- SCFIS(欧线)季节性图:反映欧线运价的季节性波动。
- SCFI(欧线)季节性系数图:基于SCFIS对应日期进行分析。
- EC历史合约交割结算价与当前合约结算价季节性图:对比历史与当前结算价。
- EC远期曲线图:展示未来运价预期。
- 苏伊士运河与好望角日通行集装箱船规模:反映关键航道的运力情况。
- 巴拿马运河与霍尔木兹海峡日通行集装箱船规模:显示不同区域的通行动态。
数据来源
- 装载率与运力数据:船视宝、东证衍生品研究院
- 价格与价差数据:iFind、东证衍生品研究院
- 港口在港时间与运力规模:Clarksons、东证衍生品研究院
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